Phiên bản PHEV tầm hoạt động dài của cả XC60 và XC90 đều sử dụng động cơ đốt trong 2.0L kết hợp mô-tơ điện, cho công suất lần lượt 178 mã lực hoặc 247 mã lực trên XC60, trong khi XC90 chỉ sử dụng phiên bản công suất cao hơn.
Volvo đã ra mắt phiên bản PHEV tầm hoạt động dài cho XC60 (trái) và XC90 đời 2027 (Ảnh: Volvo).
Mô-tơ điện mạnh hơn giúp XC60 T8 đạt công suất 455 mã lực và có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 4,8 giây, trong khi XC90 mất 5,2 giây. Tuy nhiên, điểm đáng chú ý hơn nằm ở bộ pin có dung lượng lớn hơn, lắp ở vị trí sâu hơn về phía sau xe.
Các phiên bản XC60 và XC90 PHEV trước đây chỉ sử dụng bộ pin có dung lượng thực 14,7kWh. Giờ đây, bộ pin này được thay thế bằng loại lớn hơn nhiều, đạt 37,9kWh. Sự nâng cấp này giúp thay đổi hoàn toàn khả năng vận hành thuần điện của cả hai mẫu SUV.
Cụ thể, tầm hoạt động của XC90 tăng từ 61km lên 164km theo chuẩn WLTP của châu Âu. Và thông số của XC60 2027 còn ấn tượng hơn.
Mẫu XC90 T8 có cấu hình 7 chỗ, cũng sử dụng hệ truyền động giống XC60 (Ảnh: Volvo).
Volvo công bố XC60 T6 (công suất 178 mã lực) có thể chạy 200km ở chế độ thuần điện, trong khi phiên bản T8 (công suất 247 mã lực) đạt 189km. Các phiên bản cũ chỉ có tầm hoạt động thuần điện khoảng 79km.
Ngoài việc sở hữu tầm hoạt động tăng đáng kể, XC90 gần như không có thay đổi lớn về mặt kỹ thuật. Trong khi đó, XC60, mẫu xe đã có khoảng một thập kỷ trên thị trường, được bổ sung một số nâng cấp ngoại thất bên cạnh khả năng chạy điện xa hơn.
Thiết kế mới không tạo ra sự khác biệt quá lớn, nhưng XC60 phiên bản nâng cấp 2027 có thay đổi ở lưới tản nhiệt, cản trước, nắp ca-pô và vè trước, cùng thiết kế mới cho cụm đèn LED “búa Thor” đặc trưng của Volvo.
Volvo XC60 có một số thay đổi về ngoại hình bên cạnh những nâng cấp quan trọng ở hệ truyền động (Ảnh: Volvo).
Ở phía sau, không dễ nhận ra sự thay đổi, khi các dải đèn LED mới chỉ được thiết kế thẳng hơn. Trong khi đó, nội thất có nhiều nâng cấp đáng chú ý hơn, bao gồm màn hình cảm ứng đặt dọc 11,2 inch tích hợp trợ lý giọng nói Gemini AI của Google.
