Quan điểm này được Honda đưa ra trong bối cảnh ngành ô tô đang thay đổi nhanh, đặc biệt ở các lĩnh vực phần mềm, hệ thống hỗ trợ người lái (ADAS) và các tính năng kết nối.
Nhà máy sản xuất ô tô Honda (Ảnh: Honda).
Honda không muốn đánh đổi chất lượng để phát triển nhanh
Ô tô hiện đại ngày càng phụ thuộc vào phần mềm và các hệ thống điện tử. Điều này giúp xe có thêm nhiều tính năng nhưng cũng làm tăng yêu cầu đối với quá trình kiểm thử, kiểm soát chất lượng và khắc phục lỗi.
Honda cho biết hãng đang cập nhật hệ thống kiểm soát chất lượng để đáp ứng tốc độ thay đổi của công nghệ, đồng thời duy trì độ tin cậy của sản phẩm.
Các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang chịu áp lực rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm để cạnh tranh với những đối thủ mới, trong đó có các hãng xe Trung Quốc.
Tuy nhiên, Eiji Fujimura, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Honda Mỹ, cho rằng hãng cần xác định rõ những yếu tố cốt lõi của mình trước khi chạy đua về công nghệ.
“Những thay đổi về công nghệ, đặc biệt là phần mềm, đang diễn ra một cách nhanh chóng. Tất nhiên, chúng tôi cần cạnh tranh với các đối thủ đến từ Trung Quốc hay Ấn Độ về mảng phần mềm, hệ thống hỗ trợ người lái (ADAS). Nhưng để cạnh tranh với họ, trước tiên, chúng tôi phải tự hỏi, Honda là ai?”, ông Fujimura nói.
Theo ông Fujimura, Honda không muốn đánh đổi niềm tin của khách hàng để rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm. Hãng đặt mục tiêu hoàn tất việc kiểm chứng chất lượng ở từng giai đoạn trước khi chuyển sang bước tiếp theo.
Bộ phận kiểm soát chất lượng hoạt động độc lập
Noriya Kaihara, Phó chủ tịch điều hành Honda Motor, cho biết bộ phận quản lý chất lượng của hãng hoạt động độc lập với các bộ phận khác.
Theo đại diện Honda, cơ chế này nhằm bảo đảm các công nghệ và sản phẩm mới được đánh giá trước khi đưa ra thị trường.
Mọi công nghệ mới đều phải trải qua quá trình thẩm định của bộ phận quản lý chất lượng. Honda cũng nhấn mạnh việc phản ứng nhanh khi phát hiện lỗi, đặc biệt đối với những vấn đề liên quan đến phần mềm hoặc phần cứng.
Theo Honda, việc chậm khắc phục lỗi có thể ảnh hưởng đến niềm tin của khách hàng, nhất là khi vấn đề xuất hiện trên những tính năng quan trọng của xe.
Honda City đang được bán tại Việt Nam (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Công nghệ mới làm tăng áp lực kiểm soát lỗi
Theo Carscoops, mức độ cạnh tranh đối với các hãng ô tô truyền thống có sự khác biệt giữa các thị trường. Tại Mỹ, Honda đối mặt với một cấu trúc cạnh tranh khác so với một số thị trường tại châu Á và châu Âu, nơi có nhiều thương hiệu mới tham gia.
Trong bối cảnh đó, tốc độ phát triển phần mềm, ADAS và các tính năng điện tử trở thành một trong những yếu tố cạnh tranh giữa các nhà sản xuất.
Kaihara cho rằng việc đưa một sản phẩm ra thị trường khi chưa kiểm chứng đầy đủ có thể dẫn đến những vấn đề phát sinh sau khi xe đến tay khách hàng.
“Nếu để khách hàng phải sử dụng một chiếc xe kém chất lượng, cộng với sự chậm trễ trong khâu đưa ra giải pháp khắc phục, hậu quả sẽ vô cùng nghiêm trọng. Ngay cả khi đã điều tra kỹ lưỡng và đảm bảo mọi thứ đều ổn, sự cố vẫn có thể xảy ra và vấn đề sẽ nảy sinh khi sản phẩm được đưa ra thị trường”, ông Kaihara nói.
