Miko Marczyk một lần nữa lập kỷ lục Guinness. Sau khi lái một chiếc Škoda Superb đi 2.831km chỉ với một lần đổ nhiên liệu vào năm 2025, tay đua rally người Ba Lan tiếp tục thực hiện thử thách với ô tô điện.
Lần này, Marczyk cầm lái chiếc Audi A6 Sportback e-tron performance và hoàn thành quãng đường 1.338km chỉ với một lần sạc. Đây là kỷ lục Guinness mới ở hạng mục quãng đường dài nhất được thực hiện bằng ô tô điện sản xuất thương mại chỉ với một lần sạc. Kỷ lục trước đó là 1.205km, được thiết lập bằng một chiếc Lucid Air Grand Touring.
Chiếc Audi A6 Sportback e-tron đã chạy 1.338km chỉ với một lần sạc, lập kỷ lục Guinness mới ở nhóm ô tô điện sản xuất thương mại (Ảnh: Audi).
Theo Audi, A6 Sportback e-tron performance có phạm vi hoạt động tối đa 777km theo tiêu chuẩn WLTP. Kết quả 1.338km của Marczyk cao hơn khoảng 72% so với con số này.
Tuy nhiên, đây là kết quả trong một hành trình được tối ưu cho khả năng tiết kiệm năng lượng và không đại diện cho phạm vi hoạt động trong điều kiện sử dụng thông thường.
Hành trình lập kỷ lục bắt đầu lúc 1h55 ngày 11/9 tại Ba Lan. Marczyk lái xe dọc theo sông Vistula, đi qua Krakow, Sandomierz, Warsaw, Toruń và Grudziądz trước khi tới Hel, bên bờ biển Baltic. Sau đó, anh quay đầu và đi phần lớn quãng đường theo lộ trình cũ.
Hơn 45 giờ sau khi khởi hành, chiếc Audi dừng lại giữa Toruń và Ciechocinek sau khi hoàn thành tổng quãng đường 1.338km. Trong suốt hành trình, xe di chuyển trên đường công cộng và đối mặt với điều kiện giao thông thực tế, trong đó có nhiều đoạn vào giờ cao điểm. Nhiệt độ trung bình khoảng 15 độ C, có thời điểm giảm xuống 7 độ C.
Marczyk đạt kết quả này với mức tiêu thụ năng lượng trung bình chỉ 7,09kWh/100km. Con số này thấp hơn đáng kể mức tiêu thụ điện kết hợp 13,6-15,8kWh/100km mà Audi công bố cho A6 Sportback e-tron performance theo tiêu chuẩn kỹ thuật.
A6 Sportback e-tron có hệ số cản không khí Cd 0,21, được Audi mô tả là mẫu xe có tính khí động học tốt nhất trong lịch sử hãng. Xe sử dụng bộ pin có dung lượng tổng 100kWh, trong đó dung lượng khả dụng là 94,9kWh.
Hệ thống phanh tái sinh của xe có công suất thu hồi năng lượng tối đa 220kW. Audi cho biết khoảng 95% các tình huống phanh trong điều kiện sử dụng hằng ngày có thể được xử lý thông qua hệ thống thu hồi năng lượng.
Marczyk cũng chia sẻ một số nguyên tắc để tối ưu quãng đường di chuyển bằng xe điện, gồm hiểu rõ đặc tính của xe, tận dụng hợp lý hệ thống phanh tái sinh, duy trì áp suất lốp đúng tiêu chuẩn, chủ động quan sát và dự đoán tình hình giao thông, đồng thời tránh tăng tốc hoặc phanh không cần thiết.
Thành tích 1.338km của Audi không phải kỷ lục về quãng đường dài nhất mà một phương tiện điện có thể đi được chỉ với một lần sạc.
Theo Guinness World Records, kỷ lục ở hạng mục “quãng đường xa nhất bằng xe điện với một lần sạc, không sử dụng năng lượng mặt trời” hiện thuộc về TUfast Eco Team. Năm 2023, nhóm sinh viên của Đại học Kỹ thuật Munich (TUM) đã đưa mẫu xe nguyên mẫu mang tên “muc022” đi 2.573,79km chỉ với một lần sạc.
Tuy nhiên, “muc022” là xe nguyên mẫu được thiết kế đặc biệt để tối ưu hiệu suất năng lượng, khác với Audi A6 Sportback e-tron là mẫu xe sản xuất thương mại.
Vì vậy, thành tích 1.338km của Marczyk nên được hiểu trong phạm vi kỷ lục dành cho ô tô điện sản xuất thương mại. Đây cũng là một thử nghiệm đáng chú ý về khả năng tối ưu hiệu suất của một mẫu xe điện thương mại trong điều kiện giao thông thực tế, nhưng không phải phạm vi hoạt động mà người dùng có thể kỳ vọng trong điều kiện sử dụng thông thường.
