TPHCM dự kiến phân quyền đặt tên đường cho cấp xã

(Dân trí) - Dự thảo Nghị quyết của TPHCM đề xuất cho HĐND cấp xã được quyết định đặt, đổi tên các tuyến đường và công trình công cộng do UBND cấp xã quản lý.

Sở Văn hóa và Thể thao TPHCM đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết quy định việc đặt, đổi tên đường và công trình công cộng để trình HĐND thành phố tại kỳ họp chuyên đề tháng 10.

Việc ban hành quy định mới nhằm thể chế hóa thẩm quyền được giao tại Luật Phát triển đô thị, đồng thời khắc phục các bất cập của việc đường thiếu tên, trùng tên hoặc đặt tên tự phát.

HĐND cấp xã được đặt, đổi tên đường

Sau sáp nhập, TPHCM được mở rộng quy mô hạ tầng giao thông. Sự xuất hiện của nhiều tuyến đường mới chưa có tên hoặc tên được đặt tự phát đã gây cản trở công tác quản lý đô thị và các giao dịch hành chính của người dân.

Biển tên đường tại TPHCM (Ảnh: Ngọc Tân).

Dự thảo Nghị quyết đưa ra cơ chế cho phép xem xét đặt tên đường sau hoặc trước khi tuyến đường được đưa vào sử dụng.

Danh mục công trình công cộng được xem xét đặt tên gồm: quảng trường, công viên; bến xe, cầu; tuyến đường sắt, ga đường sắt; tuyến đường thủy, bến phà, bến thủy nội địa phục vụ vận chuyển hành khách; các công trình văn hóa, nghệ thuật, thể dục thể thao, y tế, giáo dục, công trình phục vụ du lịch, vui chơi giải trí.

Dự thảo cũng đề xuất phân cấp thẩm quyền cho HĐND cấp xã quyết định đặt tên, đổi tên các tuyến đường đô thị và công trình công cộng do UBND cấp xã quản lý.

Về quy trình thủ tục, việc đặt, đổi tên đường và công trình công cộng thực hiện sau khi lấy ý kiến của Hội đồng tư vấn thành phố, các sở, ngành chuyên môn và ý kiến của nhân dân.

Tên danh nhân cùng thời được ưu tiên đặt gần nhau

Tại Điều 4 của dự thảo Nghị quyết, các nguyên tắc cụ thể trong việc đặt tên đường và công trình công cộng được quy định chi tiết nhằm bảo đảm tính khoa học, giá trị văn hóa và sự thuận tiện trong đời sống đô thị.

Theo đó, tên của các nhân vật lịch sử cùng thời kỳ hoặc cùng lĩnh vực hoạt động được ưu tiên bố trí gần nhau để tạo thành các cụm tên đường có sự liên quan.

Đối với địa danh gắn với sự kiện lịch sử, địa danh là đơn vị hành chính xưa, thành phố sẽ ưu tiên đặt tên đường đi qua là tên nhân vật lịch sử gắn liền với sự kiện hoặc địa danh đó.

Khu vực trung tâm TPHCM (Ảnh: Nam Anh).

Đối với đường nhánh, đường trong các khu cư xá hay khu dân cư, tên đường sẽ được đặt theo tên tuyến đường chính kết hợp với số thứ tự tự nhiên tăng dần từ nhỏ đến lớn, gắn liền với hướng từ Bắc xuống Nam hoặc từ Đông sang Tây.

Các tuyến đường dài và thông suốt được ưu tiên giữ một tên gọi, nhưng nếu bị ngắt khúc bởi các giao lộ lớn hoặc vòng xoay thì đoạn kế tiếp có thể được xem xét đặt tên khác.

Dự thảo Nghị quyết cũng quy định tên được chọn để đặt hoặc đổi cho đường và công trình công cộng phải bảo đảm không trùng nhau giữa địa bàn các xã, phường, đặc khu. 

Bên cạnh giao thông đường bộ, Điều 4 của dự thảo cũng lần đầu tiên đưa ra các quy tắc áp dụng riêng cho hệ thống đường sắt và đường sắt đô thị.

Tên tuyến đường sắt được xác định theo tên địa danh của ga đầu và ga cuối, hoặc theo số thứ tự hay ký tự liên tục. Tên các nhà ga metro và ga đường sắt được lựa chọn dựa trên địa danh, tên danh nhân lịch sử, anh hùng dân tộc hoặc di tích lịch sử - văn hóa ngay tại vị trí đặt ga.