Tại hội thảo quy hoạch tổng thể TPHCM tầm nhìn 100 năm diễn ra ngày 2/6, các chuyên gia, nhà khoa học và đại diện các cơ quan, đơn vị đã đưa ra nhiều giải pháp cho các vấn đề của thành phố. Ngoài phát triển kinh tế - xã hội, các đại biểu, khách mời quan tâm đến lĩnh vực bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu và sụt lún địa tầng.
Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Du lịch Vietravel, cho rằng điểm nghẽn lớn nhất TPHCM phải sớm tìm hướng khắc phục để phát triển bền vững là ngập nước, lún, biến đổi khí hậu. Hiện tại, nhiều khu vực tại thành phố có tốc độ lún nhanh hơn tốc độ nước biển dâng.
Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Du lịch Vietravel, tại hội thảo (Ảnh: Q.Huy).
Cụ thể, đỉnh triều bình quân của TPHCM đã tăng từ 1,32m lên 1,52m. Độ lún bình quân hiện nay đạt 0,4m mỗi 10 năm. Theo tính toán, đến năm 2050, tốc độ lún của TPHCM có thể đạt 0,52m cho đến 0,7m.
"Chi phí để chống ngập cho TPHCM vào năm 2050 sẽ rất lớn. TPHCM cần phải quản trị trước vấn đề chống ngập", ông Nguyễn Quốc Kỳ nói.
Để TPHCM không bị "nhấn chìm" vào năm 2045-2050, đại biểu cho rằng thành phố cần tính toán đến quy hoạch cốt nền. Từ sau năm 1975 tới nay, TPHCM chưa có cốt nền và để hiện thực hóa tầm nhìn 100 năm, đây là điều thành phố cần sớm thực hiện.
Chủ tịch HĐQT Công ty CP Du lịch Vietravel đề xuất cốt nền khu trung tâm thành phố phải cao 3m, khu vực bám sông Sài Gòn là 3,5m và khu vực Cần Giờ là 4m. Với những thông số nêu trên, TPHCM mới tránh được việc bị chìm vào năm 2050.
Tại hội thảo, TS Trần Du Lịch cho rằng quy hoạch hiện đại không chỉ trả lời câu hỏi TPHCM sẽ xây thêm những gì, mà còn phải trả lời câu hỏi quan trọng hơn là trong 25, 50, 100 năm tới, TPHCM giữ vai trò gì trong mạng lưới các thành phố toàn cầu của châu Á và thế giới.
TS Trần Du Lịch tại buổi hội thảo của TPHCM (Ảnh: Q.Huy).
"Nếu quy hoạch trước đây trả lời câu hỏi đất này dùng để làm gì thì quy hoạch mới phải trả lời ngành kinh tế nào tạo giá trị cao nhất, con người sống và làm việc thế nào, hệ thống hạ tầng nào giúp tăng năng suất cho TPHCM", TS Trần Du Lịch nhấn mạnh.
Đối với tư duy phát triển đa cực, TS Trần Du Lịch kỳ vọng bản quy hoạch tổng thể của TPHCM sẽ làm rõ chức năng của từng cực phát triển, các trung tâm, đô thị vệ tinh. Trong đó, giao thông công cộng cần trở thành xương sống phát triển đô thị với triết lý giao thông công cộng là phương tiện chính để di chuyển trong tương lai.
TS Trần Du Lịch đặc biệt lưu ý đến yêu cầu đổi mới tư duy quy hoạch. Ông nhận định với diện tích hơn 6.700km2 và dân số khoảng 14 triệu người, TPHCM không còn là một đô thị đơn lẻ mà đang tiến gần mô hình vùng đại đô thị (megacity region). Vì vậy, quy hoạch cần chuyển từ tư duy mở rộng đô thị sang tư duy xây dựng một trung tâm kinh tế và đổi mới sáng tạo có sức cạnh tranh toàn cầu, chuyển từ quy hoạch đất sang quy hoạch hệ sinh thái kinh tế.
