Đây là ý kiến được ông Nguyễn Lộc Hà, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, chia sẻ tại Diễn đàn Logistics kết nối các khu vực với chủ đề “Tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu - Cơ hội mới cho logistics Việt Nam”, do Bộ Công Thương tổ chức chiều 24/7, tại TPHCM.
Theo đó, quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu đang mở ra không gian phát triển rất lớn cho TPHCM với vị trí trung tâm của khu vực phía Nam. Cùng với hệ thống cảng biển, sân bay, khu công nghiệp, trung tâm sản xuất, thương mại, tài chính và cộng đồng doanh nghiệp năng động, TPHCM có đủ điều kiện để phát triển thành trung tâm dịch vụ logistics quốc tế, đóng vai trò đầu tàu, đầu mối điều phối và kết nối chuỗi cung ứng của khu vực phía Nam và thị trường toàn cầu.
Ông Nguyễn Lộc Hà nhận định, không gian phát triển mới của TPHCM cho phép hình thành một hệ sinh thái logistics có tính bổ trợ cao. Trọng tâm là thúc đẩy chuyển đổi số và nâng cao tính minh bạch của chuỗi cung ứng. Phát triển logistics xanh, đáp ứng các tiêu chuẩn mới của thị trường quốc tế. Phát triển nguồn nhân lực và hệ sinh thái dịch vụ logistics có giá trị gia tăng cao...
Cảng Cái Mép - Thị Vải (Ảnh: SNP).
“Logistics là lĩnh vực có tính liên vùng rất cao, không địa phương nào có thể phát triển một cách riêng lẻ. TPHCM mong muốn các bộ, ngành và địa phương tiếp tục hoàn thiện quy hoạch, đầu tư và khai thác hiệu quả các hành lang vận tải, trung tâm logistics và đầu mối giao thông chiến lược; tăng cường chia sẻ dữ liệu” - Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Lộc Hà nói.
TPHCM cũng mong muốn cộng đồng doanh nghiệp chủ động đổi mới mô hình quản trị, tăng cường liên kết, chuyển từ cạnh tranh đơn lẻ sang hợp tác để cùng nâng cao năng lực đổi mới. Với vai trò đầu tàu kinh tế của cả nước, thành phố sẽ tiên phong và đồng hành để xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, thông minh, xanh, tuần hoàn và bền vững.
Bà Phan Thị Thắng, Thứ trưởng Bộ Công Thương, thông tin Chính phủ đang đặt quyết tâm đưa nền kinh tế đạt mục tiêu tăng trưởng tối thiểu 10% năm 2026, trong đó, động lực chính là tăng trường xuất nhập khẩu đạt 8% so với năm 2025, riêng với xuất khẩu tăng trưởng 15-16%.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, bất chấp biến động thị trường, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt gần 550 tỷ USD, tăng 27,1% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, quy mô thương mại quốc tế ngày càng lớn đặt ra yêu cầu cấp thiết đối với việc nâng cao năng lực logistics quốc gia. Năng lực logistics không chỉ quyết định tốc độ lưu chuyển hàng hóa mà còn quyết định khả năng thu hút đầu tư, mở rộng thị trường và vị thế của mỗi quốc gia trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics trong tổng sản phẩm trong nước đạt 5%-7%. Tốc độ tăng trưởng trung bình của dịch vụ logistics đạt 12%-15%. Chi phí logistics so với tổng sản phẩm trong nước giảm còn 12-15% (hiện nay là 17%).
Để hiện thực hóa mục tiêu đó, lãnh đạo Bộ Công Thương nhận định sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan quản lý nhà nước, địa phương, cộng đồng doanh nghiệp và các đối tác quốc tế có ý nghĩa đặc biệt quan trọng.
