Subaru Nhật Bản đã cập nhật phiên bản 2027 của dòng Crosstrek và Impreza tại xứ sở hoa anh đào. Đáng chú ý, mẫu crossover cỡ B+ đã loại bỏ hoàn toàn hệ truyền động mild-hybrid 2.0L (e-Boxer) để chuyển sang loại thuần hybrid, trong khi Impreza giờ đây chỉ có tùy chọn động cơ đốt trong.
Cụ thể, Crosstrek 2027 tại Nhật Bản sử dụng hệ truyền động hybrid có tên gọi e-Boxer S:HEV, với công nghệ có nguồn gốc từ Toyota, gồm động cơ Boxer 4 xi-lanh dung tích 2.5L kết hợp với hai mô-tơ điện, hộp số tự động eCVT và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian S-AWD. Cấu hình này tạo ra tổng công suất 194 mã lực.
Trên website chính thức của Subaru Nhật Bản, Crosstrek 2027 chỉ còn hai phiên bản Premium S:HEV và Premium S:HEV EX, với giá khởi điểm 3.833.500 yên, quy đổi tương đương khoảng 632 triệu đồng (Ảnh: Subaru).
Sự thay đổi này có thể tạo tác động tới những thị trường nhập khẩu Subaru Crosstrek từ Nhật Bản, trong đó có Việt Nam. Tuy nhiên, nhà phân phối chính hãng tại nước ta vẫn chưa chia sẻ về thông tin này.
Nếu phiên bản 2027 của Subaru Crosstrek dành cho thị trường Việt Nam được cập nhật hệ truyền động hybrid tương tự Nhật Bản, nhiều khả năng phiên bản tiêu chuẩn của mẫu crossover cỡ B+ này vẫn sẽ dùng động cơ xăng 2.0L, hút khí tự nhiên (154 mã lực, 196Nm).
Hệ truyền động mild-hybrid (e-Boxer) trên Subaru Crosstrek hiện hành tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng 2.0L (145 mã lực, 188Nm) kết hợp với mô-tơ điện (13,6 mã lực, 65Nm). Trong khi đó, phiên bản tiêu chuẩn dùng động cơ 2.0L có thông số 154 mã lực và 196Nm (Ảnh: Nguyễn Lâm).
Trên thực tế, Subaru Crosstrek tại xứ sở hoa anh đào chưa bao giờ có bản sử dụng hệ truyền động thuần xăng. Khi xuất khẩu xe sang các thị trường quốc tế, thương hiệu Nhật Bản mới bổ sung thêm cấu hình thuần xăng nhằm tạo mức giá khởi điểm dễ tiếp cận hơn
Tuy nhiên, khi hệ truyền động của phiên bản cao cấp chuyển sang loại thuần hybrid 2.5L, giá “trần” của Crosstrek tại Việt Nam có thể tăng mạnh. Điều đó có thể tạo thêm khó khăn cho sản phẩm này, bởi mức giá niêm yết hiện hành (1,098-1,268 tỷ đồng) vốn đã ngang ngửa một số dòng SUV cỡ D, dù xe chỉ được định vị ở phân khúc crossover cỡ B+.
Thiết kế nội và ngoại thất của Subaru Crosstrek 2027 tại Nhật Bản gần như không thay đổi so với phiên bản cũ. Thay vào đó, nhà sản xuất bổ sung thêm một số trang bị như ghế chỉnh điện và sưởi vô lăng (Ảnh: Subaru).
Kể từ khi ra mắt Việt Nam vào năm 2024, Subaru Crosstrek liên tục có các chương trình ưu đãi giảm giá từ nhà phân phối. Dù vậy, giá bán thực tế của dòng xe này vẫn cao hơn đáng kể so với các mẫu SUV cỡ B và B+ khác đang mở bán, khiến xe ít xuất hiện trên đường phố, theo chia sẻ của nhiều người dùng và giới chuyên môn.
Do đó, mức ưu đãi của Crosstrek ngày càng được gia tăng theo thời gian. Trong tháng 9, mẫu xe này được hãng giảm 289-329 triệu đồng cho các xe sản xuất năm 2024 (VIN 2024) còn tồn kho, hạ giá thực tế xuống còn 809-939 triệu đồng. Với xe VIN 2025, mức giảm giá áp dụng là 209-269 triệu đồng.
