Honda đang chuẩn bị một đợt nâng cấp đáng chú ý dành cho ZR-V, mẫu SUV có quan hệ kỹ thuật gần gũi với Honda HR-V bán tại Bắc Mỹ. Dù vậu, những thay đổi trên ZR-V cũng có thể trở thành tín hiệu báo trước cho những thay đổi có thể xảy ra với HR-V bán ở thị trường quốc tế, trong đó có Việt Nam.
Theo truyền thông Nhật Bản, phiên bản mới dự kiến xuất hiện tại triển lãm Tokyo Auto Salon vào tháng 1-2027, với những thay đổi không chỉ giới hạn ở thiết kế.
Thông tin từ Creative Trend, trang tin Nhật Bản thường xuyên khai thác nguồn tin từ hệ thống đại lý, cho biết Honda có kế hoạch bổ sung hai phiên bản RS và TrailSport cho ZR-V. Đây là những biến thể hướng đến hai nhóm khách hàng khác nhau, bên cạnh các phiên bản thông thường.
Honda ZR-V TrailSport HRC Concept có thể chính là bản xem trước của ZR-V/HR-V Bắc Mỹ phiên bản mới. Ảnh: Honda
Trong danh mục sản phẩm Honda, tên gọi RS thường gắn với những phiên bản mang phong cách thể thao. Vì vậy, Honda ZR-V RS được kỳ vọng sở hữu một số thay đổi ở ngoại thất, chẳng hạn cản trước, bộ mâm và các chi tiết trang trí nhằm tạo diện mạo năng động hơn.
Trong khi đó, TrailSport là tên gọi Honda sử dụng cho những phiên bản mang phong cách địa hình, hướng đến khách hàng yêu thích hoạt động ngoài trời. Nếu áp dụng cách tiếp cận tương tự các sản phẩm khác của hãng, Honda ZR-V TrailSport có thể được bổ sung những chi tiết ngoại thất khỏe khoắn và khác biệt so với bản tiêu chuẩn.
Cũng theo nguồn tin từ Nhật Bản, cả RS và TrailSport dự kiến có tùy chọn dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh AWD. Điều này giúp khách hàng có thêm lựa chọn khi tìm mua một mẫu SUV hybrid.
Nếu chính xác, việc bổ sung hai phiên bản cho thấy Honda có thể đang muốn mở rộng sức hút của ZR-V hay HR-V nói chung, thay vì chỉ cạnh tranh bằng những yếu tố quen thuộc như tính thực dụng, tiết kiệm nhiên liệu hay trang bị tiện nghi.
Công nghệ chuyển số như Honda Civic
Bên cạnh hai phiên bản mới, nâng cấp đáng chú ý khác trên ZR-V 2027 được cho là công nghệ Honda S+ Shift. Đây là hệ thống mô phỏng quá trình chuyển số trên xe hybrid, vốn đã được Honda giới thiệu trên Prelude thế hệ mới và sau đó mở rộng sang Civic.
Honda HR-V bản Sport ở thị trường Mỹ. HR-V mới hứa hẹn đậm chất thể thao hơn. Ảnh: Honda
Khác với hộp số tự động truyền thống, hệ truyền động hybrid của Honda (trước đây được gọi là e:HEV) không vận hành bằng cách chuyển qua nhiều cấp số cơ khí thông thường. Điều này giúp quá trình tăng tốc diễn ra mượt mà, nhưng đôi khi thiếu đi cảm giác thay đổi vòng tua và chuyển số mà một số người lái yêu thích. S+ Shift được phát triển để giải quyết vấn đề đó.
Hệ thống tạo ra các cấp số giả lập, đồng thời điều chỉnh phản ứng của hệ truyền động và âm thanh động cơ để mang lại cảm giác tăng tốc gần giống xe sử dụng hộp số nhiều cấp.
Nói cách khác, dù vẫn sử dụng hệ truyền động hybrid, người lái có thể cảm nhận những lần chuyển số thay vì chỉ tăng tốc một cách tuyến tính.
Nếu được trang bị trên Honda ZR-V, S+ Shift có thể là một trong những thay đổi đáng chú ý nhất về trải nghiệm lái, đặc biệt với những khách hàng muốn kết hợp khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe hybrid và cảm giác vận hành thể thao.
Honda HR-V có được hưởng những nâng cấp này?
Dù thông tin nâng cấp đang tập trung vào ZR-V tại Nhật Bản, những thay đổi này cũng thu hút sự quan tâm đối với Honda HR-V bán tại Bắc Mỹ. Cả hai mẫu SUV đều phát triển trên nền tảng có liên hệ với Honda Civic, nhưng khác nhau về cấu hình, thông số và nơi sản xuất.
Honda HR-V trang bị công nghệ mới trong buổi lái thử. Ảnh: Linh Đan
HR-V dành cho thị trường Bắc Mỹ được sản xuất tại Mexico, trong khi ZR-V là dòng sản phẩm riêng tại Nhật Bản. Vì vậy, các nâng cấp dành cho ZR-V không đồng nghĩa sẽ xuất hiện trên HR-V.
Honda HR-V tại Mỹ hiện chưa có phiên bản hybrid. Đây cũng là trở ngại nếu Honda muốn đưa công nghệ S+ Shift lên mẫu SUV này. Trước đó, lãnh đạo Honda cũng từng đề cập đến khó khăn khi phát triển HR-V hybrid cho thị trường Bắc Mỹ.
Trong trường hợp Honda bổ sung các phiên bản RS hoặc TrailSport cho Honda HR-V, mẫu SUV này có thể trở nên hấp dẫn hơn với những người muốn thiết kế khác biệt so với các bản tiêu chuẩn.
Tại Việt Nam, Honda HR-V hiện đã có phiên bản e:HEV RS sử dụng hệ truyền động hybrid, bên cạnh các phiên bản máy xăng. Dù quan hệ với ZR-V không gần gũi như HR-V bản Bắc Mỹ, những thay đổi trên mẫu xe này vẫn là dấu hiệu báo trước tương đối đáng tin cậy với mẫu bán ở Việt Nam.
Điểm đáng quan tâm hơn nằm ở khả năng công nghệ S+ Shift được mở rộng sang các mẫu SUV hybrid khác của Honda trong tương lai. Honda đã từng tổ chức buổi trải nghiệm công nghệ mới dành cho truyền thông Việt Nam, trong đó đáng chú ý có sự xuất hiện của mẫu HR-V.
Hệ thống hybrid mới được các chuyên gia đánh giá cao. Ảnh: Linh Đan
Anh Nguyễn Mạnh Thắng, Tổng Giám đốc WhatcarVN, một trong số những người đã trải nghiệm thử, nhận xét trong chương trình Trên Ghế: "Khi kích hoạt, chỉ cần bạn vào cua hoặc nhấp nhẹ phanh, hộp số sẽ tự động chuyển về cấp thấp hơn, sức mạnh được tăng lên. Khi tăng tốc trở lại, xe phản hồi mạnh và dứt khoát hơn, tạo cảm giác lái hứng khởi hơn hẳn so với hệ thống cũ".
Trong khi đó, nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh đánh giá: "Nếu như các mẫu xe như Super One hay Prelude thể hiện cá tính thể thao rõ nét, thì với hệ thống mới trên HR-V tương lai, Honda cho thấy xe điện đô thị hoàn toàn có thể vừa thực dụng, vừa mang lại niềm vui khi cầm lái, chứ không hề tẻ nhạt như nhiều người vẫn nghĩ".
