Tối 5/6, Geely Okavango chính thức được công bố giá bán tại Việt Nam. Cụ thể, hai phiên bản Executive và Premium có giá bán lần lượt 739 triệu đồng và 799 triệu đồng.
Hãng áp dụng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ dành cho 200 khách hàng đầu, đưa giá thực tế về mốc 702-759 triệu đồng. Xe dự kiến giao tới khách hàng từ tháng 8.
Với kiểu dáng SUV, cấu hình 7 chỗ và tầm giá 700-800 triệu đồng, Geely Okavango nhắm thẳng đối thủ Mitsubishi Destinator (giá 780-855 triệu đồng) và cả nhóm MPV phổ thông như Mitsubishi Xpander Cross (699 triệu đồng) hay Toyota Innova Cross (730-960 triệu đồng).
| Phiên bản | Giá bán |
| Executive | 739 triệu đồng |
| Premium | 799 triệu đồng |
Đây là mẫu xe 7 chỗ đầu tiên của Geely tại thị trường Việt Nam. Xe thuộc phân khúc D-SUV, với chiều dài tổng thể 4.827mm và chiều dài cơ sở 2.804mm. Có nghĩa rằng, Okavango hơn 147mm về chiều dài tổng thể, nhưng kém 11mm về chiều dài cơ sở so với Destinator.
Theo hãng xe Trung Quốc, tệp khách hàng mục tiêu của mẫu xe này sẽ là các gia đình đông người, giới kinh doanh vận tải và doanh nghiệp mua xe phục vụ nhu cầu chuyên chở chuyên gia, ban lãnh đạo.
Geely Okavango sẽ cạnh tranh với Mitsubishi Destinator tại thị trường Việt Nam (Ảnh: Phùng Thế Anh).
Không giống các mẫu xe thuần điện, Okavango có thiết kế ngoại thất dễ làm quen với lưới tản nhiệt thẳng đứng kiểu thác nước, kết nối cụm đèn pha LED ở hai bên. Cản trước hầm hố với hai hốc hút gió lớn hai bên. Phía sau là dải đèn hậu nối liền. Mâm xe kích thước 19 inch. Phiên bản Premium có thêm tính năng cốp đóng mở điện.
Điểm cộng lớn của mẫu xe này là hệ thống treo sau dạng đa liên kết, trong khi các mẫu xe 7 chỗ Nhật, Hàn cùng tầm giá chỉ trang bị hệ thống treo thanh xoắn. Hệ thống treo đa liên kết sẽ xử lý dao động độc lập ở từng bánh xe, đồng thời hạn chế nghiêng thân xe khi vào cua.
Nội thất đậm nét xe Trung Quốc với màn hình giải trí lớn, kích thước 14,6inch, kết hợp màn hình sau vô lăng kích thước 10,2inch. Xe chỉ có 6 loa âm thanh. Hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập và có các nút bấm vật lý để điều chỉnh điều hòa, thay vì tích hợp hết vào màn hình giải trí trung tâm như nhiều mẫu xe đồng hương.
Nội thất với màn hình trung tâm kích thước 14,6inch (Ảnh: Phùng Thế Anh).
Cấu hình chỗ ngồi bố trí theo sơ đồ 2-3-2. Điểm hay trên mẫu xe này là ghế giữa hàng hai là một ghế độc lập giống các mẫu MPV cỡ lớn, tức người ngồi vị trí này có thể tự do trượt, gập và chỉnh độ ngả lưng mà không phụ thuộc vào ghế bên cạnh như Destinator. Tuy nhiên, hàng ghế thứ hai của Okavango không trang bị bàn làm việc.
Toàn bộ ghế ngồi bọc da. Phiên bản Premium có thêm ghế lái nhớ vị trí và chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ chỉnh điện 4 hướng và tính năng làm mát hàng ghế trước. Hai hàng ghế sau có cửa gió điều hòa riêng. Và hàng ghế thứ ba còn thêm phím bấm chỉnh mức gió độc lập.
Hàng ghế thứ hai với ghế giữa độc lập, không phải kiểu 60:40 phổ biến (Ảnh: Phùng Thế Anh).
Về tính năng an toàn, phiên bản cao cấp có thêm gói ADAS, bao gồm hỗ trợ phanh phòng tránh va chạm khẩn cấp, hỗ trợ lái xe trên cao tốc, hỗ trợ giữ làn đường, giảm thiểu va chạm phía sau, đèn pha thông minh, cùng nhận diện biển báo, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa xe. Bản tiêu chuẩn chỉ có camera lùi, còn bản cao cấp có camera toàn cảnh và cảm biến phía sau.
Động cơ là thứ người dùng phải đánh đổi trên mẫu xe này. Xe sử dụng chung máy với Coolray 2026, loại 1.5L tăng áp, 4 xy-lanh, cho công suất 171 mã lực tại 5.500 v/ph và mô-men xoắn 290Nm tại 2.000-3.500 v/ph, kết hợp hộp số tự động 7 cấp DCT.
Với sức mạnh này, khó có thể đòi hỏi sự thích thú khi cầm lái, mà thiên về kiểu vận hành thực dụng, đủ dùng. Tuy nhiên, nếu so với Destinator cũng dùng động cơ 1.5L tăng áp, mẫu xe Trung Quốc có công suất nhỉnh hơn 11 mã lực và mô-men xoắn nhỉnh hơn 40Nm.
Hàng ghế thứ ba của Okavango (Ảnh: Phùng Thế Anh).
Nếu xét riêng trang bị và tiện nghi, xe Trung Quốc luôn có ưu thế so với xe Nhật Bản cùng tầm giá và kiểu dáng. Điều này đúng với cả Geely Okavango và Mitsubishi Destinator.
Tuy nhiên, điều mà các mẫu xe Trung Quốc còn thiếu là niềm tin của khách hàng với thương hiệu. Trong khi đó, xe Nhật Bản đã chứng minh được chất lượng, độ bền và cam kết lâu dài tại Việt Nam. Trong 4 tháng đầu năm, Mitsubishi bán 3.562 chiếc Destinator tới tay khách hàng. Đây là thành tích mà mẫu SUV 7 chỗ nhà Geely khó có thể chạm tới.
