Theo kế hoạch chủ đầu tư, công tác khoan hầm dự kiến bắt đầu từ tháng 10/2027. Tuy nhiên, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR) cùng các nhà thầu đang rà soát, tối ưu phương án tổ chức thi công nhằm rút ngắn khoảng hai tháng, phấn đấu khởi động công tác khoan ngầm vào tháng 8/2027.
Thông tin được MAUR đưa ra trong chuyến kiểm tra thực địa công trường tuyến metro số 2 của lãnh đạo TP Hồ Chí Minh, tối 6/8.
Khu vực thi công ga ngầm ST10 Phạm Văn Bạch. Ảnh: MAUR
Tại công trường ga Phạm Văn Bạch, sau khi kiểm tra thực tế và nghe báo cáo tiến độ, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Hoàng Nguyên Dinh và đoàn ghi nhận nỗ lực của chủ đầu tư và các đơn vị thi công. Ông cho biết Thành phố sẽ chỉ đạo các cơ quan liên quan phối hợp tháo gỡ những vướng mắc về vận chuyển vật liệu, bố trí bãi tập kết đất thải và bổ sung chuyên gia nước ngoài nhằm bảo đảm tiến độ dự án.
Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Hoàng Nguyên Dinh cùng đoàn công tác kiểm tra thực địa tình hình thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), tối 6/8. Ảnh: MAUR
Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh cũng yêu cầu các đơn vị tăng cường kiểm soát an toàn lao động, chất lượng thi công, vệ sinh công trường, đẩy mạnh phối hợp và tập trung nguồn lực để đưa dự án về đích sớm hơn kế hoạch.
Trong số 11 nhà ga của tuyến metro số 2, ga Phạm Văn Bạch (ST10) và ga Lê Thị Riêng (ST5) được xác định là hai hạng mục trọng điểm, có ý nghĩa quyết định đối với tiến độ toàn tuyến.
Hiện nay, tại ga Phạm Văn Bạch, các lồng thép đã được hạ xuống độ sâu khoảng 41 m; hệ thống tường vây có tổng chiều dài khoảng 534m, dày 1,2m. Tại ga Lê Thị Riêng, các lồng thép đã được hạ xuống độ sâu khoảng 47m; hệ thống tường vây dài khoảng 486m, dày 1,2m. Theo đánh giá của chủ đầu tư, tiến độ thi công tại cả hai nhà ga cơ bản đáp ứng kế hoạch đề ra.
Việc hoàn thành đúng tiến độ hai hạng mục này sẽ tạo tiền đề để đưa các máy đào hầm TBM xuống lòng đất, triển khai thi công đường hầm của tuyến metro sớm khoảng hai tháng.
Khu vực thi công ga ST5 trước Công viên Lê Thị Riêng. Ảnh: MAUR
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) là tuyến đường sắt đô thị xuyên tâm kết nối khu vực trung tâm TP Hồ Chí Minh với cửa ngõ Tây Bắc của thành phố. Giai đoạn 1 của dự án có tổng chiều dài khoảng 11,3 km, trong đó khoảng 9,3 km đi ngầm và khoảng 2 km đi trên cao; toàn tuyến có 11 nhà ga, gồm 10 ga ngầm và một ga trên cao. Tuyến bắt đầu từ ga Bến Thành và kết thúc tại depot Tham Lương.
Dự án được kỳ vọng sẽ kết nối đồng bộ với tuyến metro số 1 và nhiều tuyến đường sắt đô thị khác trong tương lai, góp phần giảm áp lực giao thông, mở rộng không gian phát triển đô thị và thúc đẩy quá trình hình thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại của TP Hồ Chí Minh.
