Dù hàng loạt lối đi dân sinh tự mở qua đường sắt đã được lực lượng chức năng và chính quyền địa phương rào đóng. Thế nhưng những vi phạm này vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Không chỉ tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông mà còn để lại cho lái tàu nhiều nỗi ám ảnh, day dứt.
Tối ngày 27/3, đoàn tàu SE 19 xuất phát từ ga Hà Nội đi TP Hồ Chí Minh. Mới khởi hành được hơn 20 km tàu đã gặp tai nạn. 2 người đi xe máy đã thiệt mạng tại chỗ khi vượt qua lối đi tự mở dù đoàn tàu đã đến gần. Thời gian trôi qua khá lâu nhưng với anh Trung, người trực tiếp có mặt trên đầu máy ngày hôm đó thì những ám ảnh, day dứt vẫn chưa nguôi ngoai.
“Khoảng bốn tháng rồi nhưng những hình ảnh lúc xảy ra tai nạn vẫn in sâu trong tâm trí tôi. Day dứt nhất là mình nhìn thấy nhưng không thể làm gì khác để giảm thiểu tai nạn”, anh chia sẻ.
Lái tàu có lẽ là một trong những ngành nghề được lựa chọn kỹ nhất. Người học nghề lái tàu sau khi được tuyển dụng nhanh nhất cũng phải mất 6 năm mới có thể trở thành lái tàu chính. Quy trình tác nghiệp trên đầu máy cũng được quy định nghiêm ngặt trách nhiệm của người lái chính và phụ lái để đảm bảo tránh sai sót trong phát hiện chướng ngại vật phía trước. Thế nhưng với đoàn tàu có tải trọng hàng trăm tấn, khoảng cách an toàn để dừng tàu là 800 mét. Trong khi đó những lối đi dân sinh vẫn như những nhát cắt qua đường ray thì khó có thể đảm bảo an toàn.
Lái tàu Đào Huy Lộc, Xí nghiệp Đầu máy Hà Nội cho biết: ''Ngành đường sắt đã đầu tư thêm nhiều hệ thống cảnh báo tự động và rào đóng nhiều lối đi tự phát. Tuy nhiên, ý thức chấp hành của người tham gia giao thông chưa cao dẫn đến tai nạn. Khi đã tai nạn đường sắt thì đó là nỗi ám ảnh đối với lái tàu''.
Đoàn tàu chuyển bánh rời ga cũng là thời điểm áp lực dồn lên người lái tàu. Để đảm bảo an toàn trong suốt hành trình lái tàu luôn phải đối diện với những mệt mỏi căng thẳng bởi không biết lúc nào người đi xe máy, ô tô sẽ bất ngờ xuất hiện trước đoàn tàu. Với tốc độ di chuyển 70 km/h thậm chí 80km/h, nhiều khi chướng ngại vật xuất hiện ở khoảng cách mà mọi nỗ lực hãm phanh dừng tàu tránh va chạm là điều bất khả thi.
