Sở Xây dựng TPHCM vừa gửi công văn tới Sở Xây dựng Đồng Nai, đề nghị phối hợp triển khai phân làn đường trên tuyến quốc lộ 51 để đồng bộ hạ tầng giao thông kết nối giữa 2 địa phương và giảm tai nạn.
Trước đó, từ ngày 17/11/2025, TPHCM đã chủ động áp dụng phương án phân làn mới trên đoạn quốc lộ 51 thuộc địa bàn quản lý (Bà Rịa - Vũng Tàu cũ).
Cụ thể, 2 làn đường bên trái sát dải phân cách giữa được dành riêng cho các loại ô tô; làn thứ ba dành cho ô tô con và xe khách dưới 30 chỗ; làn sát mép đường bên phải được bố trí cho xe máy và xe 3 bánh.
Quốc lộ 51 đoạn qua TP Đồng Nai (Ảnh: Ngọc Tân).
Tại các giao lộ, nhà chức trách lắp đặt dải phân cách bên dài khoảng 50m để tách biệt hoàn toàn dòng xe máy với xe tải lớn, đồng thời cắm biển báo hướng dẫn các phương tiện đi thẳng hoặc chuyển hướng phù hợp.
Theo đánh giá từ Sở Xây dựng TPHCM, sau 8 tháng áp dụng, giải pháp tách làn xe máy khỏi dòng xe tải, xe container đem lại hiệu quả rõ rệt. Tình hình tai nạn giao thông giảm trung bình khoảng 60% trên cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết và số người bị thương).
Đồng thời, năng lực thông hành tại các giao lộ được cải thiện đáng kể, giải quyết cơ bản tình trạng ùn tắc và nhận được nhiều phản hồi tích cực từ dư luận xã hội.
Mặc dù phía TPHCM đã có văn bản đề nghị từ cuối năm 2025, TP Đồng Nai đến nay chưa triển khai phương án tương tự. Do đó, trong văn bản mới nhất, Sở Xây dựng TPHCM tiếp tục đề nghị phía Đồng Nai hỗ trợ, sớm áp dụng mô hình phân làn này đối với đoạn quốc lộ 51 chạy từ ranh giới TPHCM đến nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, nhằm tạo ra sự liên kết giao thông đồng bộ, an toàn cho toàn khu vực.
