Ngay sau khi xảy ra vụ tai nạn, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (Bộ Xây dựng) đã ban hành công điện về việc tăng cường bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa.
Theo đó, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam yêu cầu các đơn vị khẩn trương tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải.
Đồng thời, Cục yêu cầu Cảng vụ Hàng hải Kiên Giang tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ đội Biên phòng, Cảnh sát biển, Công an, chính quyền địa phương và các cơ quan liên quan trong công tác tìm kiếm cứu nạn, khắc phục hậu quả vụ tai nạn.
Các đơn vị này có trách nhiệm phối hợp xác định, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn theo chức năng, nhiệm vụ được giao; đồng thời rà soát những tồn tại, bất cập trong công tác quản lý nhà nước để kịp thời kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xử lý.
Cảng vụ Hàng hải Kiên Giang cũng được yêu cầu phối hợp với địa phương, doanh nghiệp và các cơ quan liên quan tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ các nạn nhân và gia đình nạn nhân theo quy định.
Cùng với đó, Cảng vụ Hàng hải Kiên Giang chủ trì, phối hợp với các lực lượng chức năng tại địa phương rà soát hồ sơ an toàn kỹ thuật, đăng ký, đăng kiểm, bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu, bảo hiểm hành khách và điều kiện hoạt động của toàn bộ phương tiện chở khách du lịch trên địa bàn quản lý.
Đối với phương tiện, đơn vị không bảo đảm điều kiện an toàn, Cảng vụ Hàng hải Kiên Giang có trách nhiệm kiến nghị tạm dừng hoạt động.
Tình hình và kết quả xử lý vụ tai nạn phải được thường xuyên cập nhật, báo cáo nhanh về Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam trước 16h hàng ngày trong thời gian xử lý vụ việc.
Đối với các Cảng vụ Hàng hải, Cảng vụ Đường thủy nội địa, Chi cục Hàng hải và Đường thủy nội địa, Cục yêu cầu tiếp tục thực hiện nghiêm các chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Xây dựng và Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải.
Hiện trường vụ lật ca nô ở Phú Quốc khiến 15 người tử vong (Ảnh: Cắt từ clip).
Các đơn vị phải duy trì, tăng cường và nâng cao hiệu quả công tác rà soát, kiểm tra, giám sát tại địa bàn quản lý; khẩn trương kiểm tra việc khắc phục những tồn tại, hạn chế đã được phát hiện,...
Các tuyến trọng điểm phải được ưu tiên kiểm tra ngay gồm Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi; Côn Đảo, Vũng Tàu; Cát Bà, Hải Phòng; Vịnh Hạ Long, Quảng Ninh; Nha Trang và các địa bàn có hoạt động vận tải khách du lịch đường thủy tại tỉnh Khánh Hòa.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cũng đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về vụ tai nạn tàu khách xảy ra trên vùng biển Phú Quốc, tỉnh An Giang.
Theo báo cáo, khoảng 12h57 ngày 11/7, tàu khách của Công ty TNHH Du lịch Minh Huy PQ hành trình từ Hòn Mây Rút Ngoài về cảng An Thới.
Tàu hoạt động trên tuyến vận tải hành khách du lịch quanh đảo, có số đăng kiểm V68-49447. Theo Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường số 03844/25V50 do Chi cục Đăng kiểm số 6 cấp ngày 21/11/2025, phương tiện được phép chở 34 hành khách.
Thời điểm xảy ra tai nạn, trên tàu có 3 thuyền viên người Việt Nam và 32 hành khách mang quốc tịch Ấn Độ.
Sau khi rời Hòn Mây Rút Ngoài khoảng 100m, phương tiện bất ngờ bị lật úp. Vị trí tàu bị lật nằm ngoài vùng nước cảng biển, không thuộc khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Kiên Giang.
Báo cáo cho biết, chủ phương tiện là Công ty TNHH Du lịch Minh Huy PQ. Người điều khiển tàu là thuyền trưởng Nguyễn Hồng Hải.
Vụ tai nạn khiến 15 hành khách tử vong, 2 người đang được cấp cứu và 15 người có sức khỏe bình thường. Không có hành khách mất tích.
Ba thuyền viên trên tàu đều có sức khỏe bình thường. Sau vụ tai nạn, phương tiện đã được kéo vào Hòn Mây Rút Ngoài, không gây ảnh hưởng đến giao thông và luồng hàng hải. Mức độ ô nhiễm môi trường hiện chưa được xác định.
