Điều này tiềm ẩn nhiều rủi ro ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Vào ngày 24-2, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi cho biết đã trình UBND tỉnh xem xét chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 24 từ Km32 đến Km89+515, dài hơn 57 km. Đây là phần còn lại của Quốc lộ 24 chưa được nâng cấp đồng bộ, đi qua các xã Ba Tơ, Ba Đinh, Ba Vì và Kon Plông.
Trong đó, đoạn qua đèo Vi Ô Lắc dài khoảng 35 km với đặc điểm quanh co, hiểm trở, độ dốc lớn, bán kính cua nhỏ, tầm nhìn hạn chế và sương mù dày vào sáng sớm cũng như chiều tối khiến khu vực này trở thành 'điểm đen' của tai nạn giao thông. Mặt đường hẹp, tiêu chuẩn kỹ thuật chỉ đạt cấp 4 - 5 miền núi, không đáp ứng lưu lượng và tải trọng phương tiện ngày càng gia tăng.
Trong đợt mưa lũ cuối tháng 10 và 11-2025, nhiều vị trí qua đèo Vi Ô Lắc và khu vực Măng Đen bị sạt lở, nền đường nứt gãy, có thời điểm giao thông bị chia cách. Hiện nay, việc đi lại giữa trung tâm tỉnh Quảng Ngãi và các xã phía Tây gần như phụ thuộc hoàn toàn vào Quốc lộ 24, khiến áp lực lên tuyến này ngày càng tăng.
Đoạn còn lại của Quốc lộ 24, dài hơn 57 km, đang xuống cấp nghiêm trọng
Theo đề xuất của Sở Xây dựng Quảng Ngãi, tổng vốn cho dự án này ước tính khoảng 2.350 tỉ đồng; trong đó ngân sách trung ương hỗ trợ khoảng 2.000 tỉ đồng, phần còn lại do ngân sách tỉnh bố trí. Dự án có kế hoạch triển khai từ năm 2026 đến 2030, phân kỳ đầu tư tùy theo nguồn vốn cân đối, ưu tiên các đoạn trọng yếu.
Giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi Nguyễn Phúc Nhân cho biết trước tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của Quốc lộ 24, đặc biệt ở đèo Vi Ô Lắc, đơn vị đã nhiều lần khảo sát, đánh giá và nhận thấy cần tăng tốc nâng cấp, cải tạo. Hồ sơ dự án hiện đang được Sở Xây dựng hoàn thiện để trình UBND tỉnh phê duyệt.
Việc cải tạo, nâng cấp phần còn lại của Quốc lộ 24 không chỉ giải quyết bài toán an toàn giao thông mà còn kỳ vọng mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía Tây Quảng Ngãi. Khi tuyến đường huyết mạch này được nâng cấp đồng bộ, thời gian đi lại và vận chuyển hàng hóa từ trung tâm tỉnh Quảng Ngãi đến vùng miền núi phía Tây sẽ được rút ngắn, giảm chi phí cho người dân và doanh nghiệp.
Toàn tuyến Quốc lộ 24 dài hơn 168 km. Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại tỉnh Quảng Ngãi, Quốc lộ 24 được định hướng đạt tiêu chuẩn đường cấp 3 miền núi, quy mô 2 - 4 làn xe. Thời gian qua, một số đoạn đã được nâng cấp đạt chuẩn đường cấp 3 miền núi. Tuy nhiên, đoạn từ Km32 đến Km89+515 vẫn là điểm nghẽn khiến toàn tuyến chưa phát huy trọn vẹn vai trò trục giao thông kết nối Đông - Tây Quảng Ngãi.
