Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có báo cáo gửi Thủ tướng về tiến độ thi công dự án sân bay Long Thành (Đồng Nai) và công tác chuẩn bị khai thác cuối năm nay.
ACV đã chủ động làm việc với các hãng hàng không và đối tác để xây dựng phương án khai thác, đồng thời tổ chức nhiều đoàn khảo sát tại công trường. Phần lớn các hãng hàng không trong nước và quốc tế đều bày tỏ mong muốn khai thác tại sân bay Long Thành.
Sự kiện đón chuyến bay hạ cánh tại sân bay Long Thành ngày 19/12/2025 (Ảnh: Ngọc Tân).
Cụ thể, ngày 18/6, Vietjet Air cam kết khai thác tối thiểu 2 đường bay quốc tế tại sân bay Long Thành trong giai đoạn đầu. Ngày 23/6, Vietnam Airlines đề xuất chuyển 4 đường bay quốc tế kết nối TPHCM với Bắc Kinh, Hong Kong, Quảng Châu và Manila sang khai thác tại Long Thành, tương đương khoảng 12% số chuyến bay quốc tế của hãng.
Chủ đầu tư sân bay Long Thành đã xây dựng phương án bố trí quầy làm thủ tục, khu vực phục vụ hành khách, phòng chờ và các hạng mục khai thác dành cho Vietnam Airlines và VIAGS.
Trước đó, ngày 17/6, Vietravel Airlines cũng đã làm việc với ACV và cho biết sẽ khai thác thương mại tại sân bay Long Thành từ cuối năm 2026, đồng thời tăng tần suất khai thác từ lịch bay mùa hè 2027.
Như vậy, nhà khai thác sân bay đã chính thức nhận được đăng ký hoạt động từ ba hãng hàng không trong nước gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air và Vietravel Airlines.
Sân bay Long Thành đang dần hoàn thiện (Ảnh: Ngọc Tân).
Đối với các hãng quốc tế, trong các ngày 22 và 24/6, ACV cùng Ban Quản lý dự án đã làm việc với Hiệp hội các hãng hàng không khai thác tại sân bay Tân Sơn Nhất (SGN AOC) và đại diện các hãng Korean Air, All Nippon Airways (ANA), Cathay Pacific và Japan Airlines để khảo sát thực tế dự án, tìm hiểu phương án khai thác.
Ngày 26/6, ACV tiếp tục tổ chức cuộc họp với Ủy ban tham vấn sân bay Long Thành, Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), SGN AOC cùng đại diện của 34 hãng hàng không quốc tế nhằm chuẩn bị phương án đưa sân bay vào khai thác từ tháng 12.
Theo ACV, phương án khai thác được xây dựng theo hướng vận hành đồng thời sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất (TPHCM). Trong đó, Tân Sơn Nhất tiếp tục duy trì các đường bay nội địa và các đường bay quốc tế tầm ngắn, còn Long Thành sẽ từng bước phát triển thành cửa ngõ hàng không quốc tế mới.
Bên cạnh việc chuẩn bị khai thác các đường bay hiện hữu, ACV cũng đang xúc tiến mở thêm 21 đường bay quốc tế mới, tập trung vào các thị trường Trung Quốc, Đài Loan, Ấn Độ, Sri Lanka, Malaysia, Indonesia, Bangladesh, Mỹ, Thái Lan và châu Âu.
Việc phát triển các đường bay mới được kỳ vọng sẽ bổ sung khoảng 2 triệu lượt khách mỗi năm cho sân bay Long Thành vào năm 2030, bên cạnh lượng hành khách chuyển dịch từ sân bay Tân Sơn Nhất.
Về tiến độ dự án, ACV cho biết, tổng giá trị thực hiện đạt hơn 67.000 tỷ đồng, tương đương 77,6% giá trị các hợp đồng. Dự án dự kiến vận hành thử nghiệm liên động từ tháng 9 và đưa vào khai thác thương mại trong tháng 12 năm nay.
Đến nay, ACV đã thành lập Chi nhánh sân bay Long Thành, Chi nhánh Nhiên liệu hàng không Long Thành và Chi nhánh Hàng hóa hàng không Long Thành để tiếp nhận quản lý, vận hành các hạng mục của dự án. Công tác tuyển dụng nhân sự dự kiến hoàn thành trong tháng 7.
Đơn vị này cũng đã ký hợp đồng tư vấn với liên danh Incheon Airport. Hai nhiệm vụ gồm xây dựng khái niệm khai thác, quy trình cốt lõi và phương án kinh doanh đã hoàn thành.
Nhiệm vụ còn lại về vận hành thử nghiệm và chuyển giao khai thác đang được triển khai với ba đợt thử nghiệm dự kiến diễn ra trong các tháng 9, 10 và 11, trước khi sân bay đi vào hoạt động thương mại.
