Ngày 29/9, liên danh nhà đầu tư 2 dự án phối hợp với UBND TP Đồng Nai khởi công dự án thành phần 2 cầu Cát Lái và Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) nối TPHCM với TP Đồng Nai. Hai cầu được xây dựng theo phương thức đối tác công tư PPP với tổng mức đầu tư gần 37.000 tỷ đồng, trong đó tổng mức đầu tư cầu chính Cát Lái và Long Hưng hơn 23.400 tỷ đồng.
Lãnh đạo Thành phố Đồng Nai cùng các đại biểu thực hiện nghi thức bấm nút khởi công dự án thành phần 2 cầu Cát Lái và Long Hưng (Ảnh: Hoàng Bình).
Cầu Cát Lái kết nối từ nút giao Mỹ Thủy trên đường Vành đai 2 (phường Cát Lái, TPHCM) qua sông Đồng Nai đến tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Đại Phước, TP Đồng Nai. Toàn dự án dài hơn 11,6km, trong đó phần cầu chính và cầu dẫn dài khoảng 3,65km. Dự án cầu Cát Lái với tổng mức đầu tư hơn 24.000 tỷ đồng, trong đó dự án thành phần 2 có mức đầu tư 14.920 tỷ đồng. Dự án dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2029.
Cầu chính Cát Lái được thiết kế theo dạng cầu dây văng hai mặt phẳng dây, nhịp chính dài 450m, tĩnh không thông thuyền 55m. Cầu có quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc thiết kế 80km/h. Phương án thiết kế sử dụng dầm thép liên hợp kháng gió động cùng hệ móng cọc siêu sâu xuyên qua các tầng địa chất phức tạp, nhằm bảo đảm khả năng chịu lực và ổn định lâu dài. Tĩnh không thông thuyền 55m cho phép tàu container tải trọng đến 60.000 DWT lưu thông, đáp ứng yêu cầu khai thác vận tải đường thủy trên sông Đồng Nai.
Phối cảnh cầu Cát Lái nối TPHCM với Đồng Nai (Ảnh: Sở Xây dựng TP Đồng Nai).
Về kiến trúc, cầu Cát Lái mang ý tưởng Vươn tầm cao mới. Hai trụ tháp chính được tạo hình lấy cảm hứng từ giọt nước, kết hợp đường nét mềm mại với hình khối khỏe khoắn của cầu dây văng, hướng tới việc tạo một điểm nhấn mới trên sông Đồng Nai.
Dự án cầu Long Hưng dài khoảng 9,8km, kết nối khu vực phường Long Phước, TPHCM với xã An Phước, TP Đồng Nai. Điểm cuối tuyến giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Riêng phần cầu chính và cầu dẫn thuộc dự án thành phần 2 dài khoảng 3,5km. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 8.456 tỷ đồng theo phương thức PPP.
Cầu chính Long Hưng được thiết kế theo dạng cầu dây văng một mặt phẳng dây, nhịp chính dài 350m, hai trụ tháp cao khoảng 175m. Công trình có quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, mặt cầu rộng khoảng 37m, vận tốc thiết kế 80km/h. Dự kiến công trình hoàn thành trong năm 2029.
Phối cảnh tổng thể cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) nhìn từ bờ sông phía tỉnh Đồng Nai (Ảnh: Sở Xây dựng TP Đồng Nai).
Về kiến trúc, hai trụ tháp được tạo hình như hai thanh kiếm vươn lên bầu trời, tách biệt ở chân và hội tụ về phía đỉnh, lấy cảm hứng từ ý tưởng “song kiếm hợp bích”, thể hiện sự kết nối giữa TPHCM và TP Đồng Nai.
Phát biểu tại lễ khởi công, ông Trần Trọng Thủy, Giám đốc Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Đồng Nai, cho biết, các đơn vị đang tập trung xử lý những khó khăn, vướng mắc, phấn đấu bàn giao mặt bằng sớm để nhà đầu tư, nhà thầu thi công liên tục, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn công trình.
Hai cầu Cát Lái và Long Hưng được kỳ vọng mở thêm các hướng kết nối giữa TPHCM và TP Đồng Nai, đồng thời hình thành những trục giao thông liên kết khu vực đô thị, công nghiệp, cảng biển, logistics và sân bay Long Thành. Đặc biệt, trong mạng lưới giao thông khu vực Đông Nam Bộ, 2 cầu Cát Lái và Long Hưng giữ vai trò là những mắt xích quan trọng trong hệ thống hạ tầng kết nối liên kết vùng.
