Ukraine liên tục nhắm mục tiêu vào Crimea (Ảnh: Vantor).
Ukraine nhắm mục tiêu vào Crimea
Kể từ tháng 4, các máy bay không người lái tầm trung của Ukraine đã liên tục nhắm mục tiêu vào các phương tiện giao thông của Nga di chuyển dọc theo tuyến đường R-280 (hay xa lộ Novorossiya).
Ukraine cũng đã và đang tấn công các chuyến phà mà Nga sử dụng để vận chuyển dầu và khí tài quân sự qua eo biển Kerch, các cây cầu kết nối bán đảo với tỉnh Kherson, cùng các kho nhiên liệu, cơ sở lưu trữ khí đốt và cơ sở hạ tầng điện tại chính Crimea.
Các cuộc tấn công của Ukraine vào Crimea không phải là mới, nhưng chiến dịch hiện tại đánh dấu một sự chuyển dịch từ các cuộc tấn công rải rác vào các mục tiêu quân sự có giá trị cao như sân bay, các địa điểm phòng không và các căn cứ hải quân, sang một chiến dịch dai dẳng nhằm làm cho bán đảo này trở nên khó cung cấp hậu cần và khó nắm giữ hơn.
"Các cuộc tấn công của Ukraine đang ngày càng chuyển dịch về phía Crimea. Những gì bắt đầu bằng việc sử dụng máy bay không người lái để cắt đứt các huyết mạch hậu cần quan trọng ở tỉnh Donetsk đã phát triển thành một chiến dịch lớn hơn nhiều”, Oksana Kuzan, đồng sáng lập Trung tâm Hợp tác và An ninh Ukraine, nói.
Các tàu Nga thuộc Hạm đội Biển Đen đã bị tấn công bằng máy bay không người lái hàng hải và tên lửa tầm xa.
Nga buộc phải di dời Hạm đội Biển Đen về Novorossiysk, cách khoảng 350km về phía đông. Kể từ năm 2025, các đơn vị máy bay không người lái tầm xa của Ukraine, đặc biệt là đơn vị đặc nhiệm "Prymary" thuộc Tổng cục Tình báo Quân đội Ukraine, nhắm các mục tiêu quân sự của Nga, đặc biệt là các hệ thống phòng không và radar, trên khắp bán đảo.
"Ukraine đã tập trung làm suy yếu các hệ thống phòng không của Nga, không chỉ ở Crimea mà còn trên tất cả các vùng lãnh thổ bị kiểm soát", Kyle Glen, một nhà điều tra tại Trung tâm Phục hồi Thông tin, người đã và đang theo dõi các chiến dịch máy bay không người lái của Ukraine và Nga, chia sẻ với tờ Kyiv Independent.
"Việc phá hủy các hệ thống này đã mở đường cho chiến dịch không kích tầm trung của Ukraine vào mạng lưới hậu cần ở phía nam và cả các cuộc tấn công tầm xa thành công vào các mục tiêu ở Crimea", ông Glen nói.
Chiến thuật mới
Nỗ lực "phong tỏa bằng máy bay không người lái" của Ukraine là một chiến thuật mới được hỗ trợ bởi đội bay mới gồm các máy bay không người lái tầm trung và đạn tuần kích giá rẻ, chủ yếu được sản xuất trong nước của Ukraine.
Nga phụ thuộc lớn vào hoạt động hậu cần đường bộ quá cảnh qua xa lộ Novorossyia để cung cấp nhiên liệu và khí tài quân sự nhằm duy trì sự kiểm soát Crimea, cũng như cung cấp cho các binh sĩ Nga đóng tại Kherson và Zaporizhia (miền Nam Ukraine).
Lưu lượng vận chuyển hàng hóa quân sự trên các đoạn của tuyến đường này đã giảm 71%.
Đối mặt với mối đe dọa từ máy bay không người lái của Ukraine, quân đội Nga đã và đang thiết lập một hệ thống đoàn xe, nơi các nhóm xe chở dầu được hộ tống bởi các đội phòng không cơ động, và phân bổ một số lượng đáng kể nhân lực cho nhiệm vụ chống máy bay không người lái.
Bên cạnh việc nhắm mục tiêu vào từng chiếc xe tải riêng lẻ, Ukraine cũng đang tìm cách phá hủy các liên kết giao thông kết nối Crimea với lục địa Nga và với các vùng lãnh thổ bị Nga kiểm soát: các tuyến đường sắt, cầu và phà.
Nhiều cây cầu đường bộ và đường sắt kết nối bán đảo với các khu vực của tỉnh Kherson đã liên tục bị máy bay không người lái của Ukraine nhắm mục tiêu.
Hình ảnh vệ tinh cho thấy hư hại nghiêm trọng đối với cầu đường bộ Henichsesk, hiện dường như không thể sử dụng cho bất kỳ hoạt động giao thông nào, trong khi cầu đường bộ Chonhar bị hư hại nặng, với một làn đường bị đóng cửa hoàn toàn đối với phương tiện giao thông. Trong cả hai trường hợp, các kỹ sư quân sự Nga đã và đang xây dựng các cây cầu phao bên cạnh các cấu trúc bê tông.
Ukraine trước đó từng nhắm mục tiêu vào cầu đường bộ Chonhar bằng tên lửa hành trình Storm Shadow vào năm 2023, gây ra những hư hại đáng kể nhưng cuối cùng vẫn có thể sửa chữa được.
Kho dự trữ có hạn của các tên lửa đắt tiền do phương Tây cung cấp đồng nghĩa với việc một chiến dịch không kích bền bỉ là điều không thể. Ukraine đã khắc phục điều này bằng máy bay không người lái sản xuất trong nước.
Nếu các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái không thể phá hủy hoàn toàn các cây cầu, chúng cũng có thể làm hư hại để khiến việc di chuyển của các thiết bị quân sự hạng nặng và các phương tiện hậu cần dân sự lớn của Nga trở nên khó khăn.
Các chuyến phà băng qua eo biển Kerch cũng bị nhắm mục tiêu. Giao thông qua cầu Kerch bị hạn chế nghiêm trọng, khi các xe chở nhiên liệu, hậu cần quân sự và các phương tiện chở hàng nặng khác bị buộc phải sử dụng phà để qua eo biển.
Nga đã cấm việc quá cảnh của các xe chở nhiên liệu và các phương tiện chở hàng nặng khác qua cầu Kerch do lo ngại lặp lại cuộc tấn công của Ukraine vào tháng 10/2022.
Vào ngày 8/4, các máy bay không người lái của Ukraine đã tấn công phà Slavyanin, gây hư hại nặng nề khiến nó không thể hoạt động.
Các phà Panagia và Lavrentiy mà Nga đang sử dụng để chuyển các thiết bị quân sự từ Nga sang Crimea đã bị tấn công vào ngày 21/6, khiến các dịch vụ phà bị đình chỉ.
Một phà khác không nêu tên cũng bị nhắm mục tiêu trong cùng cuộc tấn công. Do đó, bất kỳ phương tiện giao thông hạng nặng nào không thể sử dụng phà để băng qua eo biển Kerch đều phải đi theo tuyến đường ven biển R-280 và đối mặt với rủi ro từ các máy bay không người lái của Ukraine.
Các blogger quân sự Nga cảnh báo một cuộc tấn công tiềm tàng của Ukraine vào chính cây cầu Kerch, công trình được khánh thành năm 2018 và đang được bao quanh bởi các pháo phòng không và nhiều phương tiện khác để đề phòng các cuộc tấn công từ trên không hoặc trên biển.
