Diện mạo dự kiến của Không lực Một phiên bản mới được dựng bằng phần mềm (Ảnh: Boeing).
Boeing vừa ghi nhận thêm khoản lỗ 280 triệu USD trong chương trình sản xuất chuyên cơ tổng thống Không lực Một mới. Hãng cho biết chi phí phát sinh phản ánh các khoản đầu tư bổ sung nhằm bảo đảm chiếc máy bay đầu tiên có thể được bàn giao vào năm 2028.
Chương trình hiện chậm tiến độ nhiều năm, không đạt mục tiêu bàn giao đầu tiên vào năm 2024 như kế hoạch cũ. Boeing hiện dự kiến chiếc đầu tiên sẽ được bàn giao vào năm 2028.
Năm 2018, Boeing ký hợp đồng trị giá khoảng 3,9 tỷ USD để chế tạo 2 chuyên cơ mới theo hình thức hợp đồng giá cố định. Điều này đồng nghĩa với việc Boeing, chứ không phải chính phủ Mỹ, sẽ phải gánh phần lớn các chi phí phát sinh vượt dự toán.
Theo Aviation Week, đến năm 2024 hãng đã ghi nhận khoảng 2,8 tỷ USD tiền lỗ từ chương trình. Với khoản lỗ mới 280 triệu USD, tổng số tiền Boeing phải tự bỏ ra hiện đã vượt 3 tỷ USD.
Không quân Mỹ cũng đã bổ sung thêm ngân sách cho dự án. Trong đó có gói điều chỉnh hợp đồng trị giá 15,5 triệu USD vào tháng 12/2025 nhằm hỗ trợ nâng cấp hệ thống thông tin liên lạc.
Không lực Một có mức độ phức tạp vượt xa bất kỳ máy bay thương mại nào, bởi nó phải được biến thành một "Nhà Trắng trên không", với hàng loạt hệ thống đặc biệt như: hệ thống thông tin liên lạc bảo mật toàn cầu; hệ thống phòng thủ chống tên lửa; khả năng tiếp nhiên liệu trên không; hệ thống dây điện được tăng cường chống xung điện từ và các mối đe dọa khác; các trang thiết bị chuyên dụng.
Vài năm sau khi hợp đồng được ký kết, một lãnh đạo Boeing từng thừa nhận công ty "có lẽ không nên nhận" hợp đồng theo hình thức giá cố định này.
Trong tháng này, ban lãnh đạo Boeing cho rằng chi phí của chương trình có khả năng vẫn sẽ tiếp tục tăng, nghĩa là khoản lỗ có thể sẽ lớn hơn nữa.
"Tôi cho rằng chi phí sẽ còn tiếp tục tăng khi chúng tôi bước vào giai đoạn lắp ráp cuối cùng, hoàn thiện hệ thống dây điện, kết cấu máy bay cũng như hoàn tất quá trình chứng nhận", ông Steve Parker, người đứng đầu bộ phận quốc phòng của Boeing, nói với các phóng viên tại Triển lãm Hàng không Farnborough.
Ông Donald Trump đã đặc biệt quan tâm đến việc thay thế chuyên cơ từ khi còn là ứng cử viên tổng thống năm 2015. Sau khi bắt đầu nhiệm kỳ 2 vào năm ngoái, xuất hiện nhiều thông tin cho rằng ông muốn đẩy nhanh việc có chuyên cơ tổng thống mới.
Sau đó, chính phủ Qatar đã thực hiện động thái hiếm thấy khi tặng Mỹ một chiếc Boeing 747-8i, để Không quân Mỹ cải tạo thành chuyên cơ tổng thống tạm thời.
Nhà thầu quốc phòng L3Harris hoàn thành việc cải tạo chiếc máy bay này chỉ trong khoảng 10 tháng. Tuy nhiên, sau đó đã có thông tin rằng máy bay dường như vẫn thiếu một số tiêu chuẩn an ninh.
Trong tháng này, ông Trump từng tạm ngừng sử dụng chiếc máy bay do Qatar tặng trên hành trình từ Thổ Nhĩ Kỳ đến Anh vì lo ngại an ninh, chuyển sang sử dụng chiếc chuyên cơ cũ.
Vài tuần sau đó, ông Trump cho biết chiếc máy bay này sẽ tiếp tục được nâng cấp thêm các hệ thống an ninh.
