UAV của Ukraine (Ảnh: Reuters).
“Mọi thứ đã thay đổi", một thành viên của Trung đoàn Biệt kích số 4 thuộc Lực lượng Tác chiến Đặc biệt Ukraine (SOF) có biệt danh “Gur” nói với Business Insider.
“Hiện có nhiều UAV FPV hơn trước, đặc biệt là các UAV điều khiển bằng cáp quang. Điều đó đồng nghĩa với việc có nhiều UAV có thể tấn công phương tiện hoặc binh sĩ của chúng tôi từ khoảng cách xa hơn", anh nói.
Người lính này, giữ vai trò phó chỉ huy một đơn vị nhỏ, cho biết: “Bây giờ chúng tôi phải đi bộ nhiều hơn. Và chúng tôi cũng giữ khoảng cách lớn hơn giữa các binh sĩ trong đội hình, thường từ 10-20m".
Gur cho biết các binh sĩ trong đơn vị hiện mang theo súng săn, vốn được xem là biện pháp phòng vệ cuối cùng trước các UAV FPV của Nga, đặc biệt là những UAV sử dụng cáp quang, vốn không thể bị gây nhiễu bằng các hệ thống tác chiến điện tử.
“Trước đây, chúng tôi không thực sự cần đến chúng nhiều như vậy”, anh nói về các khẩu súng săn.
Lực lượng đặc nhiệm Ukraine hoạt động trong cái gọi là “vùng sát thương”, ám chỉ khu vực tiền tuyến có mật độ UAV và robot mặt đất cực kỳ dày đặc, đủ khả năng phát hiện và tấn công binh sĩ cũng như phương tiện quân sự.
Việc di chuyển trong khu vực này vô cùng nguy hiểm và các binh sĩ thường phải liên tục tìm nơi ẩn nấp để tăng cơ hội sống sót.
Chiều rộng của vùng sát thương thay đổi tùy khu vực, nhưng thông thường kéo dài từ 10 đến 20km tính từ đường tiếp xúc giữa hai bên.
Tuy nhiên, các quan chức và binh sĩ Ukraine cho biết khu vực này đang ngày càng mở rộng, tại một số nơi trên chiến trường có thể kéo dài tới 40-50km.
Các binh sĩ Ukraine đôi khi phải mất nhiều ngày để vượt qua vùng sát thương trước khi tới được vị trí chiến đấu ở tiền tuyến. Trong nhiều trường hợp, hành trình này còn nguy hiểm hơn chính nhiệm vụ mà họ được giao.
Theo Gur, một nhiệm vụ có thể bắt đầu từ khoảng cách 50-60km tính từ đường tiếp xúc, nhưng ngay cả ở khoảng cách đó, binh sĩ Ukraine vẫn nằm trong tầm tấn công của Nga.
Các đơn vị đặc nhiệm thường sử dụng xe bọc thép hoặc xe cơ giới hạng nhẹ để di chuyển khoảng một nửa quãng đường, sau đó xuống xe và đi bộ phần còn lại nhằm tránh nguy cơ bị UAV phát hiện và tấn công.
Hàng nghìn xe bọc thép của cả Nga và Ukraine đã bị phá hủy trong cuộc chiến bởi pháo binh, mìn, rocket, tên lửa và UAV.
Cả hai bên đều đã lắp đặt các loại “lồng chống UAV” trên xe tăng và xe chở quân để tăng khả năng sống sót, nhưng những biện pháp này không phải lúc nào cũng hiệu quả.
Sau khi rời phương tiện, các đơn vị đặc nhiệm sẽ hoạt động theo những tổ nhỏ để tăng tính cơ động và giảm khả năng bị UAV phát hiện.
“Hiện nay, chúng tôi xâm nhập theo các nhóm nhỏ, thường gồm 2,3 hoặc 4 người”, Gur cho biết.
Các đơn vị đặc nhiệm Ukraine luân phiên thay nhau thực hiện các nhiệm vụ xâm nhập chiến trường để binh sĩ có thời gian nghỉ ngơi, huấn luyện và chuẩn bị cho nhiệm vụ tiếp theo.
Một nhóm có thể ở lại vùng sát thương trong khoảng một tuần để tiến hành các nhiệm vụ tìm kiếm và tấn công mục tiêu trước khi được thay thế bởi nhóm khác.
Mật độ UAV quá dày trong vùng sát thương cũng buộc lực lượng đặc nhiệm Ukraine phải tăng cường sử dụng robot mặt đất, chủ yếu cho các nhiệm vụ hậu cần và sơ tán thương binh, những công việc hiện đã trở nên quá nguy hiểm đối với con người.
“Nếu có người bị thương cách đường tiếp xúc khoảng 500m hoặc ở đâu đó trong vùng sát thương, robot mặt đất có thể đưa họ ra ngoài”, Gur cho biết.
Anh thừa nhận công nghệ này vẫn còn khá mới đối với quân đội Ukraine. “Đây vẫn là điều mới mẻ với chúng tôi, nhưng chúng tôi đang đào tạo thêm nhiều binh sĩ để vận hành các hệ thống này và tích lũy thêm kinh nghiệm”, anh nói.
