Mỹ đang đẩy mạnh hoạt động sản xuất các ngành công nghiệp mũi nhọn gắn với chuỗi cung ứng và vận tải đa phương thức từ các cảng biển, nhằm tăng khả năng chủ động trước nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng và nâng sức cạnh tranh của sản xuất.
Tại cảng Savannah, bang Georgia - cửa ngõ vận chuyển container lớn thứ ba tại Mỹ, hệ thống vận tải đường biển được kết nối với đường sắt và đường bộ ngay từ cảng, tạo thêm nhiều lựa chọn trong vận chuyển hàng hóa.
Ông Don Peak - Phó Chủ tịch Preciball USA cho biết: "Có thời điểm, nước Mỹ có hơn 20 doanh nghiệp sản xuất bi thép. Hiện chỉ còn chưa tới 5 doanh nghiệp. Trong khi đó, nhu cầu rất lớn, đặc biệt là ngành ô tô. Tôi kỳ vọng khôi phục hoạt động sản xuất bi công nghiệp".
Đó là trăn trở của doanh nghiệp khi thực tế, mỗi ngày chỉ 5% lượng bi thép bán ra là được sản xuất tại Mỹ. Còn phần lớn nguồn nguyên liệu phụ thuộc vào châu Á, châu Âu, đi kèm với rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng. Vì thế, khoản đầu tư 17,6 triệu USD vào nhà máy mới gần hệ thống cảng Savannah đánh dấu bước chuyển chiến lược.
Ông Don Peak - Phó Chủ tịch Preciball USA cho hay: "5 năm tới sản xuất nội địa sẽ đạt 55%. Chúng tôi xây dựng quy trình cho phép kiểm soát tốt hơn toàn bộ hoạt động sản xuất. Đặc biệt, việc đặt nhà máy gần cảng giúp công ty linh hoạt hơn về thời điểm và số lượng container cập cảng, giúp chủ động tổ chức các chuyến hàng nhanh và toàn bộ hoạt động logistics vận hành hiệu quả".
Việc đặt nhà máy gần cảng không hoàn toàn loại bỏ các rủi ro, nhưng giúp doanh nghiệp phản ứng nhanh hơn với biến động trên biển. Ít khâu trung gian hơn đồng nghĩa với việc phát hiện sớm hơn những điểm nghẽn và có thêm thời gian chuyển hướng cung ứng trên biển.
39 tuyến dịch vụ container/tuần, gần 1.700 lượt tàu container/năm cùng hạ tầng kết nối liên vận cả đường sắt và đường bộ ngay từ cảng, giúp Savannah trở thành cảng có nhiều lựa chọn tuyến vận chuyển nhất tại khu vực Nam Đại Tây Dương và duyên hải Vịnh Mexico của Mỹ.
Ông Michael Rutherford - Trợ lý Bộ trưởng Giao thông Mỹ cho hay: "Bang Georgia đã đầu tư mạnh vào các dự án hạ tầng then chốt quanh Savannah nhằm nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa. Khu vực tư nhân cũng đã hỗ trợ những khoản đầu tư đáng kể trong nhiều năm qua, đặc biệt vào kết nối đa phương thức, như các cơ sở trung chuyển container liên vận, nhằm điều phối tốt hơn việc vận chuyển hàng hóa".
Với 90% lưu lượng container tập trung tại 17 cảng lớn nhất, Mỹ đang đặt các cửa ngõ cảng biển vào trung tâm mạng lưới vận tải đa phương thức dài gần 11 triệu km. Mục tiêu không chỉ là lưu chuyển hơn 54 triệu tấn hàng/ngày, mà còn biến năng lực vận tải thành lợi thế cho sản xuất và sức cạnh tranh quốc gia.
