Ngày 18/8, Bộ Xây dựng cho biết đã nhận được báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam liên quan sự cố chuyến bay VN34 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines) xảy ra ngày 15/8 tại Cảng hàng không quốc tế Munich (Đức).
Nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng không và không để xảy ra các sự cố tương tự, Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Vietnam Airlines khẩn trương triển khai nhiều nhiệm vụ.
Trong đó Bộ yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam phải khẩn trương thiết lập kênh liên lạc chính thức, phối hợp với nhà chức trách điều tra sự cố, tai nạn tàu bay của Đức và các cơ quan liên quan.
Phần lốp sau của máy bay bị hư hỏng nặng sau khi tiếp đất (Ảnh: Nguyễn Ninh).
Cục Hàng không Việt Nam đồng thời phải tăng cường giám sát an toàn đối với hoạt động huấn luyện nhân viên hàng không, khai thác và bảo dưỡng tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam.
Bộ Xây dựng yêu cầu cơ quan quản lý hàng không cung cấp thông tin khách quan, đầy đủ, kịp thời về vụ việc, tránh xuất hiện các thông tin, tin đồn thất thiệt gây hoang mang dư luận.
Khi có kết quả điều tra từ nhà chức trách Đức, Cục Hàng không Việt Nam phải kịp thời báo cáo Bộ Xây dựng, đồng thời đề xuất, triển khai các biện pháp khắc phục và phòng ngừa sự cố tương tự.
Đối với Vietnam Airlines, Bộ Xây dựng yêu cầu hãng phối hợp chặt chẽ với nhà chức trách điều tra của Đức, nhà sản xuất tàu bay và nhà sản xuất động cơ để phục vụ quá trình điều tra, làm rõ nguyên nhân sự cố.
Vietnam Airlines cũng được yêu cầu rà soát lại toàn bộ quy trình huấn luyện nhân viên hàng không, khai thác và bảo dưỡng tàu bay.
Bên cạnh công tác điều tra và rà soát an toàn, Bộ Xây dựng yêu cầu Vietnam Airlines thực hiện nghiêm các nghĩa vụ của người vận chuyển đối với những hành khách bị ảnh hưởng bởi sự cố.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam và Vietnam Airlines khẩn trương triển khai các nội dung trên, báo cáo kết quả theo quy định.
Theo báo cáo của Vietnam Airlines, chuyến bay VN34 từ Munich về Hà Nội cất cánh lúc 13h57 ngày 15/8 (giờ địa phương). Sau khi cất cánh, hệ thống xuất hiện cảnh báo liên quan việc đuôi máy bay va quệt đường băng và áp suất lốp.
Tổ lái thông báo cho kiểm soát viên không lưu, sau đó quyết định quay lại sân bay Munich để kiểm tra kỹ thuật. Máy bay hạ cánh an toàn, toàn bộ 271 hành khách và 16 thành viên tổ bay được đưa xuống bằng xe thang.
