Ngày 28/9, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu.
Theo phương án nghiên cứu, dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 27.050 tỷ đồng, được đầu tư với quy mô 6 làn xe cao tốc.
Nút giao IC2 (TP Cần Thơ), dự kiến là điểm cuối nối vào dự án (Ảnh: Bảo Kỳ).
Dự án thuộc nhóm A, đầu tư theo hình thức đầu tư công, thực hiện trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ. Dự kiến công trình khởi công năm 2027, hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2031.
Điểm đầu dự án kết nối với cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ tại khu vực nút giao Chà Và, tỉnh Vĩnh Long; điểm cuối kết nối với cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang tại khu vực nút giao IC2, TP Cần Thơ. Tổng chiều dài phần tuyến cao tốc đầu tư khoảng 15,14km.
Theo đề xuất, phần đường bộ được đầu tư với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.
Đáng chú ý, cầu Cần Thơ 2 được nghiên cứu theo phương án kết hợp đường bộ và đường sắt trên cùng một công trình. Trong đó, tầng trên bố trí 6 làn xe cao tốc, còn tầng dưới bố trí đường sắt đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa.
Đường sắt có vận tốc thiết kế 120km/h đối với tàu hàng và 160km/h đối với tàu khách.
Cầu chính dự kiến sử dụng kết cấu cầu dây văng, với sơ đồ nhịp 210+450+210m, tổng chiều dài khoảng 870m và bề rộng khoảng 30,5m.
Hơn 27.000 tỷ đồng cho dự án
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 27.050 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng, thiết bị khoảng 18.967 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 2.740 tỷ đồng.
Nguồn vốn thực hiện dự án dự kiến từ ngân sách Nhà nước và đã được dự kiến bố trí trong kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách Nhà nước giai đoạn 2026-2030 của Bộ Xây dựng.
Theo kế hoạch, nhu cầu vốn của dự án trong giai đoạn 2026-2030 khoảng 21.644 tỷ đồng, tương đương khoảng 80% sơ bộ tổng mức đầu tư.
Phần vốn còn lại khoảng 5.406 tỷ đồng dự kiến bố trí chuyển tiếp sang giai đoạn 2031-2035, phù hợp với tiến độ thực hiện dự án.
Về giải phóng mặt bằng, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận dự kiến thực hiện theo quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe cao tốc.
Phương án đề xuất là tách công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư thành các dự án thành phần, giao địa phương tổ chức thực hiện.
Trong đó, dự án thành phần giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 2.267 tỷ đồng; trên địa bàn TP Cần Thơ khoảng 824 tỷ đồng.
Theo tiến độ dự kiến, cọc giải phóng mặt bằng sẽ được bàn giao cho các địa phương trong quý III/2027 để triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
Cầu chính dự kiến khởi công quý II/2028
Theo đề xuất, trong năm 2026 sẽ hoàn thành công tác thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư và lựa chọn phương án kiến trúc cầu Cần Thơ 2.
Đến quý III/2027, dự kiến phê duyệt dự án đầu tư và bàn giao cọc giải phóng mặt bằng. Quý IV/2027, phần đường dẫn hai đầu cầu dự kiến được khởi công.
Đối với cầu chính Cần Thơ 2, thiết kế dự kiến hoàn thành trong quý I/2028 và khởi công trong quý II cùng năm.
Các hạng mục của dự án sẽ được triển khai đồng bộ trong giai đoạn 2028-2030.
Đến năm 2031, toàn bộ công trình dự kiến hoàn thành, tổ chức nghiệm thu, bàn giao và đưa vào khai thác, sử dụng. Công tác quyết toán dự án hoàn thành dự kiến thực hiện trong năm 2032.
