Ngày 7/7, Bộ Xây dựng cho biết đã có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri TPHCM sau Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, liên quan việc nghiên cứu ban hành quy định, tiêu chí cụ thể về mật độ phương tiện lưu thông để làm cơ sở lắp đặt đèn tín hiệu giao thông.
Theo đó, cử tri phản ánh, việc thiếu tiêu chí thống nhất có thể dẫn đến tình trạng lắp đặt quá nhiều đèn tín hiệu giao thông với khoảng cách ngắn, ảnh hưởng đến khả năng lưu thông của phương tiện và làm gia tăng nguy cơ ùn tắc.
Từ đó, cử tri kiến nghị cơ quan chức năng nghiên cứu ban hành quy định cụ thể, đồng bộ giữa các địa phương.
Trả lời kiến nghị trên, Bộ Xây dựng cho biết việc thiết kế, lắp đặt và vận hành hệ thống đèn tín hiệu giao thông hiện được thực hiện theo quy định của Luật Đường bộ năm 2024, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 cùng các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.
Trong đó, Tiêu chuẩn cơ sở TCCS 24:2018/TCĐBVN quy định các điều kiện xem xét bố trí đèn tín hiệu giao thông trên cơ sở lưu lượng giao thông, lưu lượng người đi bộ, điều kiện giao thông qua trường học, điều kiện phối hợp điều khiển đèn tín hiệu trên mạng lưới theo “làn sóng xanh”.
Tiêu chuẩn này cũng quy định quy trình thiết kế điều khiển giao thông bằng đèn tín hiệu nhằm bảo đảm an toàn giao thông và khả năng thông hành của nút giao.
Bộ Xây dựng nhận định hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, quy chuẩn và tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành đã cơ bản quy định rõ các tiêu chí làm cơ sở xem xét việc lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao đường bộ.
Đèn tín hiệu giao thông (Ảnh: Trần Thanh).
Do đó, việc lắp đặt đèn tín hiệu giao thông không chỉ dựa trên lưu lượng phương tiện, mà còn được xem xét tổng hợp nhiều điều kiện kỹ thuật và yêu cầu tổ chức giao thông.
Việc này nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, khả năng lưu thông của tuyến đường cũng như sự phối hợp giữa các nút giao trên cùng một tuyến.
Bộ Xây dựng cũng ghi nhận ý kiến của cử tri về yêu cầu bảo đảm tính đồng bộ trong tổ chức giao thông, hạn chế tình trạng bố trí đèn tín hiệu với khoảng cách không phù hợp, gây ảnh hưởng đến khả năng lưu thông của phương tiện và làm gia tăng nguy cơ ùn tắc.
Với nội dung cử tri phản ánh, Bộ Xây dựng cho biết pháp luật về phân cấp quản lý đường bộ quy định việc quyết định đầu tư, lắp đặt, điều chỉnh và vận hành hệ thống đèn tín hiệu giao thông trên các tuyến đường thuộc phạm vi quản lý của địa phương thuộc thẩm quyền của UBND cấp tỉnh.
Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam rà soát công tác tổ chức giao thông trên các tuyến quốc lộ được giao quản lý.
Cùng với đó, Bộ phối hợp với UBND các tỉnh, thành phố trong công tác quản lý, tổ chức giao thông đường bộ theo quy định nhằm bảo đảm hoạt động lắp đặt, điều chỉnh và vận hành hệ thống đèn tín hiệu giao thông phù hợp với quy định hiện hành và điều kiện khai thác thực tế.
