Theo công văn số 9441/TB-BNV của Bộ Nội vụ, dịp Quốc khánh 2026, cán bộ, công chức, viên chức được nghỉ 5 ngày liên tục (tính cả ngày nghỉ cuối tuần), thúc đẩy nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng vọt.
Vé nhiều chặng tăng gần gấp đôi
Anh Phong (ngụ phường Thủ Đức, TPHCM) cho hay ngay khi công ty thông báo lịch nghỉ lễ, anh lên đặt vé về quê ngoại ở TP Huế thì “giật mình” vì giá. Giá vé máy bay dịp Quốc khánh của Vietnam Airlines chặng TPHCM - Huế là 4,2 triệu đồng/khứ hồi. Nếu chọn giờ đẹp hơn, riêng tiền vé cho 3 người có thể lên gần 20 triệu đồng. Do giá giờ bay ban ngày quá cao, gia đình anh đành chọn khung giờ khuya.
Khảo sát của phóng viên Dân trí ngày 4/8 tại các đại lý, kênh bán vé trực tuyến và ứng dụng đặt vé cho thấy giá vé nhiều chặng đã được các hãng tăng cường, bổ sung mạnh vào các ngày cao điểm trước và sau kỳ nghỉ. Trước lễ, các chuyến chủ yếu đi từ TPHCM, Hà Nội, Đà Nẵng về các tỉnh; sau lễ là chiều ngược lại, nhu cầu dồn cục bộ khiến giá tăng lên.
Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không dự kiến tăng cao trong kỳ nghỉ lễ 2/9 sắp tới (Ảnh: Quốc Nam).
Như chặng TPHCM - Huế, khởi hành trước kỳ nghỉ lễ - ngày 28/8, giá thấp nhất ghi nhận 1,6 triệu đồng/chặng (đã gồm thuế, phí) của Vietjet khởi hành sáng sớm; các hãng khác như Vietnam Airlines từ 2,1 triệu đồng/chặng. Trên ứng dụng, hai hãng còn chưa tới 10 lựa chọn giờ bay đi Huế trong ngày. Các mức giá này tăng gần gấp đôi so với ngày thường.
Tương tự, các đường bay từ TPHCM - Đà Nẵng, Vinh (Nghệ An), Vietjet bán quanh 1,8 triệu đồng/chặng; Vietnam Airlines và Sun PhuQuoc Airways ở mức 2-2,2 triệu đồng/chặng. Riêng trục bay vàng TPHCM - Hà Nội vẫn còn nhiều lựa chọn, giá từ 1,4 triệu đồng cho khung giờ khởi hành muộn và từ 1,8 triệu đồng nếu khởi hành ban ngày.
Đáng chú ý, một số chặng du lịch lại khá “dễ thở” như từ Hà Nội - Phú Quốc giá khá ổn định, khoảng 2 triệu đồng/chặng, khoảng 4 triệu đồng/vé khứ hồi - thấp hơn mức 5 triệu đồng/khứ hồi từng thấy dịp lễ 30/4 vừa qua.
Cuộc đua mở rộng nguồn cung
Không chỉ tăng chuyến phục vụ nhu cầu ngắn hạn, các hãng hàng không còn đồng loạt mở rộng đội tàu, khai trương đường bay mới và tăng cường liên kết với doanh nghiệp du lịch để kích cầu.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, 6 tháng đầu năm nay, toàn thị trường vận chuyển 45,4 triệu lượt hành khách và 813.200 tấn hàng hóa, tăng lần lượt 9,8% và 16,4% so với cùng kỳ năm trước. Đà tăng này tạo dư địa để các hãng tiếp tục mở rộng năng lực khai thác thay vì chỉ tập trung vào các mùa cao điểm.
Động thái dễ nhận thấy nhất là việc các hãng liên tục bổ sung đội tàu bay. Cuối tháng 7 vừa qua, Sun PhuQuoc Airways khai trương hai đường bay Hải Phòng - TPHCM và Hải Phòng - Phú Quốc, đồng thời công bố kế hoạch nâng quy mô đội tàu lên 32 máy bay trong năm nay; đưa dòng Airbus A330 vào khai thác từ tháng 9.
Các hãng liên tục bổ sung đội tàu bay (Ảnh: DT).
Trong khi đó, Vietjet đầu năm nay tiếp nhận hơn 20 máy bay mới chỉ trong chưa đầy một tháng - đợt bổ sung lớn nhất kể từ khi hãng thành lập.
Sau khi về với Tập đoàn T&T và chuẩn bị đổi tên thương hiệu, Vietravel Airlines đặt mục tiêu nâng đội bay lên tối thiểu 10 chiếc trong năm 2026, hướng tới 30-50 chiếc vào năm 2030.
Không chỉ cạnh tranh bằng quy mô đội tàu, các hãng còn chuyển sang cuộc đua xây dựng hệ sinh thái.
Đầu tháng 8, Vietnam Airlines và Saigontourist Group ký kết hợp tác toàn diện giai đoạn 2026-2030, hướng tới phát triển các gói sản phẩm kết hợp hàng không - du lịch, tăng cường xúc tiến điểm đến và mở rộng mạng lưới đối tác trong và ngoài nước.
