Tại Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, định hướng phát triển hệ thống cảng hàng không kép, gồm nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và xây dựng Cảng hàng không thứ 2 Vùng Thủ đô được người dân quan tâm.
Cụ thể, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài tiếp tục được nâng cấp, mở rộng thêm khoảng 1.500ha về phía Nam, hướng tới công suất khoảng 50 triệu hành khách mỗi năm.
Máy bay tập trung tại sân bay Nội Bài (Ảnh: Tiến Tuấn).
Trong khi đó, sân bay thứ hai sẽ được bố trí tại khu vực cực Nam Hà Nội, thuộc địa bàn xã Ứng Hòa và Chuyên Mỹ. Dự án có quy mô khoảng 1.500ha, được quy hoạch theo tiêu chuẩn quốc tế, công suất dự kiến 30-50 triệu hành khách mỗi năm và phát triển theo mô hình đô thị sân bay.
Quy hoạch xác định nghiên cứu, đầu tư xây dựng sân bay thứ hai là một trong những dự án hạ tầng ưu tiên triển khai trong giai đoạn 2031-2045.
Quy hoạch cũng định hướng kết nối sân bay với đô thị Phú Xuyên theo mô hình “đô thị sân bay”. Khu vực này được kỳ vọng hình thành trung tâm đầu mối dịch vụ vận tải tổng hợp, kết nối nhiều loại hình giao thông như hàng không, đường sắt, đường thủy và đường bộ.
Theo đó, khu vực sân bay phía nam sẽ trở thành một đầu mối giao thông quan trọng của vùng phía bắc, đồng thời là đô thị cửa ngõ phía nam của Thủ đô Hà Nội.
Hệ thống giao thông kết nối sân bay dự kiến gồm hai tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và Chợ Bến - Yên Mỹ; hai trục đô thị là Ngọc Hồi - Phú Xuyên và trục kinh tế phía nam.
Trước đó, vào tháng 3, tại dự thảo báo cáo thuyết minh, Hà Nội cho biết muốn xây dựng cảng hàng không thứ hai tại khu vực các xã Trầm Lộng, Đồng Tân, Minh Đức và Kim Đường (huyện Ứng Hòa cũ), cách trung tâm thành phố khoảng 40km. Quy mô diện tích sân bay khoảng 1.300-1.500ha.
Cảng hàng không này được xác định có chức năng hỗ trợ cho Nội Bài, phục vụ vận tải hành khách trong nước và quốc tế, đồng thời góp phần tăng cường năng lực kết nối của Thủ đô với các khu vực trong và ngoài nước.
