TinVina.Com - Sau hơn nửa năm khởi công, đại công trường cải tạo bờ Bắc kênh Đôi (quận 8 cũ) với tổng vốn hơn 7.300 tỉ đồng đã bắt đầu thành hình. Tuy nhiên, đằng sau những nhịp cầu, đoạn kè mới là cuộc "chạy đua" nghẹt thở với các nút thắt về hạ tầng kỹ thuật và 128 hộ dân chưa di dời.
Khởi công từ tháng 8/2025, dự án cải tạo môi trường bờ Bắc kênh Đôi hiện đã bước sang tháng thứ 7 với nhịp độ thi công khẩn trương tại các vị trí có mặt bằng sạch. Ghi nhận thực tế cho thấy, các hạng mục quan trọng như đóng cọc ván bê tông dự ứng lực (SW), xử lý nền đất và xây dựng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đang được triển khai đồng loạt trên nhiều phân đoạn.
Điểm sáng lớn nhất của công trường hiện nay là khu vực cầu Hiệp Ân 2. Trên mặt sông, các dầm cầu bê tông đã được lắp đặt xong, hiện đang bắt đầu thi công bản mặt cầu, định hình rõ nét kết cấu vượt kênh nối hai bờ. Theo kế hoạch của Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM, hạng mục này đang hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4 tới đây.
Dù diện mạo đã có nhiều thay đổi, nhưng sự đan xen giữa công trường đang thi công và những khu dân cư hiện hữu vẫn là thách thức lớn nhất. Trong tổng số 1.604 trường hợp bị ảnh hưởng, hiện vẫn còn 128 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng.
Kênh Đôi từ lâu đã được nhận diện là một trong những tuyến đường thủy huyết mạch kết nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây Nam Bộ qua hệ thống sông Vàm Cỏ.
Công tác giải phóng mặt bằng luôn là "cửa ải" khó khăn nhất đối với bất kỳ dự án hạ tầng đô thị nào tại Việt Nam.
Ghi nhận thực tế ngày 17/4, tại khu vực dự án đang thi công rầm rộ, vẫn còn những căn nhà xập xệ chưa được bàn giao mặt bằng. Việc thi công sát vách những căn hộ chưa di dời này đang tạo ra mối đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng và tài sản của người dân.
Tình trạng "da beo" này khiến việc thi công không thể triển khai đồng loạt. Nhiều đoạn kè đang xây dựng dang dở buộc phải dừng lại khi chạm ranh đất của những hộ dân chưa di dời, tạo nên sự ngắt quãng cục bộ trên toàn tuyến dài 4,3 km. Điều này làm tăng chi phí huy động thiết bị chuyên dụng.
Bên cạnh mặt bằng dân cư, hệ thống điện trung thế dọc các tuyến đường Hoài Thanh và Nguyễn Duy cũng đang "cầm chân" nhà thầu. Tại khu vực cầu Hiệp Ân 2, dù dầm cầu đã lắp nhưng thiết bị đóng cọc mố cầu vẫn gặp khó do vướng lưới điện chưa được di dời.
Song song với việc triển khai ngầm hóa 3,8km lưới điện, ngành điện đang tập trung xử lý dứt điểm các điểm nghẽn mặt bằng. Bằng phương án di dời tạm thời tại các vị trí xung yếu, phấn đấu hoàn tất toàn bộ hệ thống trong 30 ngày tới.
Một vấn đề phát sinh đầy nhức nhối khác là tình trạng "ô nhiễm sau giải tỏa". Tại những khu đất trống vừa được tháo dỡ nhà cửa nhưng chưa thể thi công ngay do vướng "da beo", rác thải tự phát bắt đầu bủa vây. Xà bần và rác sinh hoạt tràn xuống lòng đường, trôi xuống dòng kênh, vô tình biến công trường dự án cải tạo môi trường thành những điểm đen ô nhiễm mới.
Đây là dự án trọng điểm trong kế hoạch chỉnh trang đô thị tại các khu vực ven kênh rạch quận 8 (cũ). Sau nhiều năm chờ đợi, người dân kỳ vọng công trình này không chỉ hoàn thiện hạ tầng mà còn hiện thực hóa quyết tâm của TP.HCM trong việc nâng cao chất lượng sống và thay đổi hoàn toàn diện mạo khu dân cư.
